Продаж ластівки, пос скриптом.

Давно нічого не писав, то не було часу, то сил, то настрою, проблеми
з особистим життям, минуло півтора року вже після продажу, заразуже зима багато чого змінилося, вирішив описати.
Так як машина в мене подавала ознаки того, що пробита прокладкаголовки, (піч при прогріві починала гріти, потім переставала, охолоджувач постійно випаровувався) акум зиму б не пережив, гумутеж під заміну Клієнт знайшовся через якийсь час, я звичайнопопередив що можуть бути проблеми з прокладкою, (не дивлячись на цемашина їхала, тяга відмінна, він зі мною прокатався Києвом, постояли в пробках) це був жовтень 2018. За іронією долі передпродажем залив повний бак, так як холодало, а бензин зростав уціні, думав уже не продам. Але через 2 дні приїхав покупець іодразу забрав її, він з іншої області приїхав, спеціально за нею., встановлений був фаркоп, і вдарене переднє крило.
Приємно було побачити.
Далі все було цікавіше, перейшов на іншу роботу, дали службовумашину, і не просто машину а ауді А3. Ауді а3 1998 року, автомат1, 6, 103 к.С. Бензин, а потім і газ
ауді була після аварії, але відновлена ​​якісно, ​​пробіг рідний125 тис, вона була з салону, далекого 1998 року в одних руках.Поїздивши цією машиною 35 тис км (рік) я зрозумів за що ці машинидосі цінують.
З комфорту — без ключового доступу встановлено додатково, підігрівсидінь теж не штатний, і акустика.
Дуже комфортна, стояла не штатна музика з уселителем, власник — мійдиректор меломан, робив акустику на спец фірмі, дуже грамотно вонице все підібрали, потім я це зрозумів коли поїздив іншою машиною, трохи нижче буде вона.
За весь час на машині було замінено свічки-1 раз, компрессорприводу центрального замку (поставив б/в), масло в моторі-3 рази, масло в коробці 1 раз, фільтр повітряний 3 рази, фільтр салону-3раз, і три рази пробив колесо, більше нічого. Машина їздила щодня, а так шукаючи ТО газу 2 рази робив (заміна фільтрів і регулюванняфорсунок). br/>
Але потім так склалося, машину цю у мене забрали, і дали іншу —2109.
Приземлило звичайно відразу.

гнила дев'ятка 2007 рік, пробіг 350 тис, мотор 1, 6 інжектор -8кл, на гбо тут змінював глушник Після ауді гнила дев'ятка без нічого цебуло що те, але не дивлячись на це їхала вона бадьоро, я б сказавдуже бадьоро, автомат по динаміці поступається ручці однозначно, тим більше гідротрансформатор який стояв в ауді.
А за цифрами, ауді вага 1250 кг приблизно, потужність мотора 103к.С. А дев'ятка 900 з копійками важить і потужність 85 к.С. На мою.Думаю дев'ятка до сотні точно пішла б, а далі ауді обігнала б.
Дев'ятку знищували на фірмі конкретно, возили. Перевозили, я самздивувався на скільки міцна машина.
Далі було знайомство з іншою ауді, на ній катався 1 міс.
Ця машина дала такі емоції, які я не отримував взагалі ніколи.Шалений розгін до сотні приблизно 6 секунд, після 9тки у мене ажліва нога зайняла))), на ній швидкість взагалі не відчуваєш.
стояла акустика Bose. З цією акустикою я зрозумів що на білій аудірівень був не гірший, а в чомусь навіть і краще, можливо тому що А3компактніша.
Машина створена для далеких поїздок, великий багажник (на знижкулітрів 400), комфортний салон для 2х, ззаду звичайно можна сидіти, але мало місця над головою, і для ніг, на невеликі відстані можна, але більше години там не висідеш.
На ній так і хотілося тиснути на газ, але після двох заправок, ужепочав рахувати гроші.
Проїхав за вихідні 350 км і спалив майже 55 літрів палива (близько16 літрів на 100 км). Двигун FSI. Паливо треба лити дороге, газ непоставиш, Зрозумів що машина реально дорога в експлуатації, потрібно заробляти набагато більше, щоб їздити на ній. Після цихмашин, я зрозумів що комфорт це автоматична коробка.
Почав доглядати собі машину.
З нормальним автоматом дуже вузьке коло уживаних машин.
Якщо автомат ходить то мотор немає, то кузов гниє, то ціна машинивелика, то пробіг гіганський. Визначився з моделлю не відразу, довго шукав інформацію, відгуки, конструктивну особливістьавтоматів, мультитроніків, варіатором і тд.
Дійшли висновку, що за мій бюджет найкращий вибір це ELANTRAHD.
" я сам здивувався на скільки міцна машина.
Далі було знайомство з іншою ауді, на ній катався 1 міс. У матовійплівці Ця машина дала такі емоції, які я не отримував взагалініколи. Шалений розгін до сотні приблизно 6 секунд, після 9тки умене аж ліва нога зайняла))), на ній швидкість взагалі невідчуваєш.
стояла акустика Bose. З цією акустикою я зрозумів що на білій аудірівень був не гірший, а в чомусь навіть і краще, можливо тому що А3компактніша.
Машина створена для далеких поїздок, великий багажник (на знижкулітрів 400), комфортний салон для 2х, ззаду звичайно можна сидіти, але мало місця над головою, і для ніг, на невеликі відстані можна, але більше години там не висідеш.
На ній так і хотілося тиснути на газ, але після двох заправок, ужепочав рахувати гроші.
Проїхав за вихідні 350 км і спалив майже 55 літрів палива (близько16 літрів на 100 км). Двигун FSI. Паливо треба лити дороге, газ непоставиш, Зрозумів що машина реально дорога в експлуатації, потрібно заробляти набагато більше, щоб їздити на ній. Після цихмашин, я зрозумів що комфорт це автоматична коробка.
Почав доглядати собі машину.
З нормальним автоматом дуже вузьке коло уживаних машин.
Якщо автомат ходить то мотор немає, то кузов гниє, то ціна машинивелика, то пробіг гіганський. Визначився з моделлю не відразу, довго шукав інформацію, відгуки, конструктивну особливістьавтоматів, мультитроніків, варіатором і тд.
Дійшли висновку, що за мій бюджет найкращий вибір це ELANTRAHD.
" я сам здивувався на скільки міцна машина.
Далі було знайомство з іншою ауді, на ній катався 1 міс. У матовійплівці Ця машина дала такі емоції, які я не отримував взагалініколи. Шалений розгін до сотні приблизно 6 секунд, після 9тки умене аж ліва нога зайняла))), на ній швидкість взагалі невідчуваєш.
стояла акустика Bose. З цією акустикою я зрозумів що на білій аудірівень був не гірший, а в чомусь навіть і краще, можливо тому що А3компактніша.
Машина створена для далеких поїздок, великий багажник (на знижкулітрів 400), комфортний салон для 2х, ззаду звичайно можна сидіти, але мало місця над головою, і для ніг, на невеликі відстані можна, але більше години там не висідеш.
На ній так і хотілося тиснути на газ, але після двох заправок, ужепочав рахувати гроші.
Проїхав за вихідні 350 км і спалив майже 55 літрів палива (близько16 літрів на 100 км). Двигун FSI. Паливо треба лити дороге, газ непоставиш, Зрозумів що машина реально дорога в експлуатації, потрібно заробляти набагато більше, щоб їздити на ній. Після цихмашин, я зрозумів що комфорт це автоматична коробка.
Почав доглядати собі машину.
З нормальним автоматом дуже вузьке коло уживаних машин.
Якщо автомат ходить то мотор немає, то кузов гниє, то ціна машинивелика, то пробіг гіганський. Визначився з моделлю не відразу, довго шукав інформацію, відгуки, конструктивну особливістьавтоматів, мультитроніків, варіатором і тд.
Дійшли висновку, що за мій бюджет найкращий вибір це ELANTRAHD.
"
Проїхав за вихідні 350 км та спалив майже 55 літрів палива (близько16 літрів на 100 км). Двигун FSI. Паливо треба лити дороге, газ непоставиш, Зрозумів що машина реально дорога в експлуатації, потрібно заробляти набагато більше, щоб їздити на ній. Після цихмашин, я зрозумів що комфорт це автоматична коробка.
Почав доглядати собі машину.
З нормальним автоматом дуже вузьке коло уживаних машин.
Якщо автомат ходить то мотор немає, то кузов гниє, то ціна машинивелика, то пробіг гіганський. Визначився з моделлю не відразу, довго шукав інформацію, відгуки, конструктивну особливістьавтоматів, мультитроніків, варіатором і тд.
Дійшли висновку, що за мій бюджет найкращий вибір це ELANTRAHD.
"
Проїхав за вихідні 350 км та спалив майже 55 літрів палива (близько16 літрів на 100 км). Двигун FSI. Паливо треба лити дороге, газ непоставиш, Зрозумів що машина реально дорога в експлуатації, потрібно заробляти набагато більше, щоб їздити на ній. Після цихмашин, я зрозумів що комфорт це автоматична коробка.
Почав доглядати собі машину.
З нормальним автоматом дуже вузьке коло уживаних машин.
Якщо автомат ходить то мотор немає, то кузов гниє, то ціна машинивелика, то пробіг гіганський. Визначився з моделлю не відразу, довго шукав інформацію, відгуки, конструктивну особливістьавтоматів, мультитроніків, варіатором і тд.
Дійшли висновку, що за мій бюджет найкращий вибір це ELANTRAHD.