по плану Профилактика КПП

Взяв диво таз, радості було хоч відбавляй. В принципі дешевше булотільки задарма. КПП не вила, працювала начебто... Колишній господарговорив що робив капіталку.Так воно чи не так спливло післярозбирання.
Коротше справа була ввечері після роботи.Загнав в ангар, швиденькозірвав гайки на колесах замість з півосями., піддомкратив передок, встановив для безпеки пеньки під днище щоб раптом чого родима наголову не впала. Закріпив двигун аля СРСР метод мого діда))) Далібуло весело.Злив я олію з кпп аж 2 літри.(3, 3 має бути).В принципідобре що хоч воно там було.Вопячому секс був тільки з правоюпіввіссю, не хотіла вилазити, навіть коли прийшов на допомогукувалдометр (700 грамовий молоточок) ).Далле все перейшло з етапузаміни сальників на боже та тут все укочене.
Зняв маховик для того щоб глянути чи не тече сальник. А він не тещо тече він ллє, і кричить не тримається в корпусі кришки.Принагідно прокладка піддону тече. Ну то гаразд, далі буловеселіше. При заміні сальників на коробці випадково помітивтріснутий сипаратор на вихідному валу (первинному). Довелосярозібрати коробку до чортової матері. Моя коробка розібрана під часмиття Коротше попутно раз вже розібрав то поміняв підшипник 1передачі. 4 синхронізатори, як з'ясувалося синхронізатор 5тойпередачі справді був новий, типу капіталка від минулого власника.Коротше кажучи, з дрібного ремонту перейшло в капітальний.
зняв піддон, бо тече скрізь
Мета поставити коробку назад та забути про її існування. Коротшекажучи розбирав коробку я 2 рази, перший коли зібрав побачив кулькуяк з муфті перемикання, довелося розібрати перевірити чи це не мій.Виявився не мій. Вдруге коли я зібрав забув покласти магніт на днокартера. Довелося ще раз провести цю процедуру. Як кажуть на 3 разивже руки всі самі знали, що куди крутити. Таким ремонтом впершезаймався тому не без проблем. Коли ставив коробку назад не хотілосяїї пробувати, бо якщо в друг щось пішло б не так яб її вже нерозбирав, ну його нах**. Піввісь що не хотіла вилазити так само нехотіла налазити. Я спочатку сам тицяв. Потім на допомогу прийшлилюди які в цьому знаються, і кілька ударів кувалдометром додзвінкого звуку відразу вставили куди треба цю залізяку. Привстановленні коробки попутно замінити довелося подушку так як незнаю, на чому воно там все трималося. Фіналом цієї справи булапосилена на вухах, і оцинкований захист двигуна, як кажуть вічний! Залив нову олію і в коробку і в двигло, поміняв фільтр олії, Завелася не відразу, але аля ніде нічого не тече. Проїхався 300 км, всі норми на захисті не крапельки олії. Ремонт вдався. Трюк довиконаного любителем не повторюйте вдома!