— кнопка "Power" переїхала вниз консолі до відсіку для дрібниць, там же будуть кнопки підігрівів, USB, AUX і прикурювач.
— схоже буде електропривод ручника
— панель управління кліматом як у SV-SL
— шайба коробки стала чорною
— на кермі стало набагато більше кнопок
— навіщось залишили CD-привід у ГУ
Зробили рендер зі шпигунських фото
Свіжі фото:<
Тепер у роздумах… Leaf або Model 3…
Коментарі20
У нас він буде офіційно продаватися? Ціну озвучили?
Так! І це найцікавіше! Буде гарантія та сервіс! Плюс має з'явитися більше зарядних станцій.
У мене трохи інша інфо. Поки не налаштована кількість заправок, оф сервісу не буде. А так, дай бог. Що по грошах буде коштувати?
Ціни будуть після офіційної презентації. Думаю близько 35-40кує буде коштувати.
Ціна звичайно не мала)
Ну так новий і зараз так вартий
Так, у США та й стоїть, бачив і у нас нові, але без гарантії, начебто.
Нові у нас від 26 кує зараз, але без гарантії. Європеєць з гарантією був 29 кує, але порожній як барабан ...
Батарея 24?
30кВт. 24-к вже немає в Штатах та Європі. Залишилися, начебто, тільки в Японії.
Хіба що, б/в.
Демонстраційні машини.
Тесла 3 і новий Ліф. Тяжкий вибір. На користь ліфа грає тип хімії на акумуляторі, у них кількість циклів в 4-5 разів більша, тобто батарейка деградує повільніше. З іншого, тесла 3 з топ акумулятором на 85 квтч, на одній зарядці може проїхати майже 50...
У Тесли якраз батарея взагалі майже не деградує! У С-ки з пробігом 230 тис км. батарея 96%. Незабаром ще купа конкурентів з'явиться. Дивився в бік Renault ZOE - можна заряджати трьома фазами, плюс офіційна гарантія на батарею, ще є Hyundai Ioniq, Kia...
У тому й загадка, вона ПОВИННА деградувати, за своєю специфікацією. Але чомусь - не завжди деградує. Дата-шити у відкритому доступі.
У Тесли елементи працюють у більш комфортних умовах - є підігрів та охолодження. У Ліфа ж тільки підігрів (і то не у всіх). Тому він так і боїться квікчарджів та спекотних регіонів.
У тому разу що в плоті немає обігріву, охолодження - так, є. Аляски, знаходиться на широті Сочі. У них ймовірність бути з'їденим крокодилом вище ніж померти від холоду)) І ще, незалежно від того, наскільки комфортні умови, але даташит від панасоніка ...
спірна інфа
Також перша думка була про потребу CD
проблема ліфів не в обмежувачі швидкості або низькій динаміці, а в малому запасі ходу. Треба реальних 200 км взимку =(