— сильні перепади температур;
— не можливість закріпити важкий матеріал на даху, дверях та іншихвертикальних площинах;
— не можливість встановлення максимально товстого та щільногоматеріалу під обшивку, через елементарну відсутність там місця. Ате, що влізе, працюватиме досить слабо, і швидше за все на рівнісамонавіювання.
— Вода. Найзліша проблема для шумоізоляції. Матеріал який дужедобре гасить шум обов'язково має властивості гігроскопічності (здатність матеріалу поглинати вологу), а це вже дуже погано, ізагрожує запахом в салоні, постійною вологою, а в майбутньомузагрожує корозією. Особливо ця проблема актуальна для підлогиавтомобіля. Виходить як не крути, а найкраща шумоізоляція цезаводська, але я зараз говорю про ту, що ставитися в дуже дорогіавтомобілі. Крім цього там враховуються багато факторів припроектуванні кузова, його посилення, створення спеціальних місцьпід шумопоглиначі та шумоізолятори. Плюс не забуваємо про подвійнісклопакети; ). Саме тому фізично, в гаражних умовах ніколи ненаблизишся до горезвісного цокання годинника на швидкості 100км/год))) (утрирую). Але. Ніхто не говорить про неефективність цієїпроцедури. Я говорю про те, що не потрібно чекати дива, і думати щовклавши сотні зайвих доларів зверху, ви отримаєте Mercedes. А осьякийсь мерс Е класу в базовій комплектації цілком)) Тому до виборуматеріалу потрібно підходить максимально самостійно підготувавшисьі керуватися критерієм лише одним - "ціна-якість".
Переходимо конкретно до матеріалів.
1)Віброізоляція.
Єдиним у кого є реально підтверджений сертифікат на токсичність, іпричому з дуже маленьким вмістом канцерогенів - це як не крути аStp (0.003г .На см2). Потім ШумоFF з верхньою межею норми (щосьблизько 0.034г. На см2). Інші коментарі не дають. І це мененасторожило, і я вирішив не ризикувати здоров'ям задля економії2-3$ на одному аркуші. І ось хотів вже брати шумофф, але вичитав щота межа норми в яку вписався їх матеріал подружить знаходження зтаким матеріалом в закритому приміщенні не більше 10 хвилин! Все, що більше шкідливо. Відповідати на питання що буде непомітнонакопичуватися у вашому організмі при їзді на автомобілі з такимматеріалом буде гугл) почитайте що таке "канцерогени". Далі справасмаку так би мовити. Я через свою лінощі вирішив не брати вібру набітумній основі, а взяв на каучуковій. По-перше в мінусовутемпературу вона працює краще (а із закритими вікнами більшістьїздить саме взимку, а не влітку, саме тоді й потрібна максимальнаефективність роботи матеріалу), по-друге, його не потрібнонагрівати феном, полежало на сонечку і все — притискай і катай.Вибір моделі робіть самі. Я зупинився на усередненій за ціноюякості Стп вібропласт голд завтовшки 2мм. Взяв 10 аркушів дляпочатку. Ціна 6 доларів лист.
2)Шумоізолятори і шумопоглиначі.
Найважливіше і найскладніше. Розлучень на цю тему багато. Але якщостисло. Забудьте про Сплен - спінений пакет)) тримає тепло. Більшевід нього користі немає. Єдиний ще один плюс не гігроскопічний.
Все що тонше 15мм (я про шумопоглиначі) працює умовно, все що від15мм, ще більш-менш. Але ефективність роботи шумоізоляторабезпосередньо залежить від наявності якісного шумопоглинача, томущо від нього саме і відбиватиметься шум який пройшов через ваш "бутерброд" (вібро- шумопоглинач-шумоізолятор). Без шумоізолятораефективність гасіння шуму мала. Кращим шумопоглиначем залишаєтьсяповсть. А якщо конкретно – синтетичний. МКРВ-200. Але у нього єодин величезний мінус — гігроскопічний. Звукоізолятором найкращимвважається Tecsound. Обидва ці матеріали не використовуються вширокому автомобільному середовищі, по-перше тому що решту "розлучення" ж треба якось продавати, а по-друге властивості цихматеріалів спірно застосовні в автомобілі.
< br Висновок. Компромісним варіантом я вибрав простоспочатку укатати автомобіль віброізоляцією, яка в будь-якомувипадку зміцнить метал і прибере вібрації, і частково спробуватиШумопоглиначі у дверях. Так само наклею їх на дах, так як вінлегкий і має клейку основу (я про Либо Герметона або Бітопласт)Один лист на одні двері. На дах потрібно два аркуші Бітопласту (умоєму випадку). Ціна Бітопласту у нас 14 доларів лист. 3) Мастики.Вирішив спробувати тому що всі знають що у акцентів, солярисів іРіо дуже галасливі арки. Купив віброізоляційну мастику знову ж такивід Стп (пошкодував якщо чесно) для арок та днища. Купив мало, якщочесно. Якщо по нормальному потрібно було б брати дві банки, а краще3 на всі підкрилки. Ціна 300 грн або 12 доларів.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.