ТО по заміні моторного та мастила ГУРу

Вирішив заощадити на тому на чому не економлять))
Зібрався з думками і грошима, поїхав купувати оригінальні фільтридля ТО. Минулого разу ставив масляний від MANN, але все одно душане спокійна, а раптом він гірший)) вирішив все ж таки взятиоригінал, ціна прийнятна більш ніж 3 $ і так само вчинив зповітряним взяв його за 6 $. (в Росії NGN) 5w30, простеньке гарнемасло, трохи краще за присадками ніж Ідемітсу Турінг, а за ціною вдва рази майже дешевше.Брав каністру 5л за 25$.Заодно купивгальмівну рідину TRW DOT 5.1 характеристиками) і масло синтетику вГУР 18 $ (із заводу йде напівсинт.). Його змінив за дві секунди ізабув... А ось з ГУР трохи довелося заморочитися.Підняв машину надва домкрати що б простіше було колеса крутити, злив старе, заливнове. У бачку було досить багато рани всякої на дні, промив стариммаслом (яке було дуже темне, міняв його 60 тис назад, фотодологою). По ефекту помітно стало, що кермо легше крутитися ну нена багато, а ось робота насоса набагато тихіше стала. Гальмівну нестав морочитися і поміняв на СТО. Їй був рік вона вже була темногокольору, краще з цим не жартувати, це коштує не так дорого. Такось, а моторне вже вирішив сам, ТИЖМУЖИК)) Яма в гаражі є, знімачмасляного фільтра у вигляді викрутки є (погана ідея виявилася). Тай поліз робити. Максимально на гарячу постарався злити. Машина хочі на газі їздила, але олія була дуже темна, країна. Лайф хак, длятих хто не знає - після того, як воно саме стіче по максимуму, візьміть шприц і шлангочку, і вставте її в отвір зливу в бік днищакартера. Я у такий спосіб злив ще грам 200-300 дуже темної жижі. Аось зі зняттям масляного нерви потріпав, наступного разу куплюзнімач. Все тіло та обличчя було в маслі)) Благо на той час воноохололо. За часом це зайняло весь день і безліч сил) Всімдобра)