Хто читав мій крайній запис той в курсі що знову продуло прокладкуГБЦ повторюся через 5тис.Км після заміни.
Тут на драйві купа інформації та рекомендацій з цього приводу, хтощо куди і як.
Оскільки всі ремонти я проводжу власноруч хочу поділитися своїмиспостереженнями.
Тож з чого все почалося
Першу прокладку я поміняв на 82 тис прогару небуло а продавилоканали
>
Відмінностей у прокладках саме ГБЦ я не знайшов, зняв стару відтерувсі її залишки з голівки та блоку і встановив нову
< Площини не перевіряв що і дало про себе знати. (більшедокладно описано в бж)
Жодної перепротяжки я не робив т.К керувався мануалом і єпротивником даної процедури але ... Про це трохи нижче
Таким чином через 5тис.Км дме прокладку і вже між циліндрами осьрезультат
br/>
Закуповується черговий комплект у вигляді болтів і прокладки осьтакий ось
Шліфується головка, блок пройшов наждачкою на бруску длязаспокоєння
Зібрав все і в дорогу. Знову ж таки без перепротяжки ГБЦ. Все помануалу і мурзилки на прокладці. Здавалося б які можуть бутипроблеми, а таки можуть до 5тис. Не дотягнув пару сотень км і пішливихлопні в систему охолодження, що було показано у відео.
Слов у мене не знайшлося все це описати одне красномовство тільки амашина потрібна як ніколи ще й новий рік на носі…
Вчора дрібними перебіжками не педаліруючи активно добрався нароботу машина парує заглянув у розширювальний бульби йдуть повнимходом, закрив машину і пішов працювати. Весь день мені не давалоспокою якогось х.Я так вийшло розбери все і подивися а на вечірдумаю а якого власне х.Я і пішов знімати клапанну кришку. Швиденьковсе зайве зняв дроти фільтр
взяв голівку на 12 багатогранну і поліз до болтів ось де булобезліч красномовства так як останній раз я тягнув головку з танцямитанцями перекурами і бубном щоб все було по фен-шую, а за підсумкомтаке відчуття, що болти тільки наживив. Коротше я їх дотягнув щеградусів на 45 причому все а ні як багато пишуть що в районі 3-4циліндрів. Так от до чого власне я все це пишу і це тільки моїприпущення адже я ще не бачив що сталося з цією прокладкою таболтами. Але ось що помітив рідні болти і ті які я купив вперше (типу оригінал) мають цікавий колір типу панцера раку такийсіро-зелений відтінок ось вони ті які 4шт це завод
< Візуально відмінностей майже немає, проміряв коженштангелем у рідних загальна довжина 198мм у куплених 196 відповіднопробіг 82 і 5 тисяч А ось болти аджуса які я брав вдруге впорівнянні з оригіналом. Можливо колір ні про що і не говорить алеце те, що я помітив (було б цікаво зробити аналіз цих болтів) і зафактом вийшло коли я знімав головку в Вперше болти зривалися туго зхарактерним клацанням, теж було і вдруге. А з цими повторюсявідчуття що їх злегка підтягнули.
І те, що після заміни прокладки роблять повторну протяжку моюдумку, що це тільки відстрочить на якийсь час пробій черезгівноболти. Адже є ті, які змінювали прокладку на дешманську зістарими болтами і горя не знали. br> І трохи смачності устрічку
Коментарі20
Як варіант можна спробувати шпильки.
Інформації купа що болти даної фірми повне г ... але, навіщо ж їх купувати, якщо можна купити оригінал Кіа (хюндай) поставити затягнути по мануалу, і горя не знати, так само як і прокладка гбц оригінал мітсу купуєте і горя не знаєте , але наш менталі...
За прокладки чув а болти немає. Ну і як завжди брак часу. Я описував як тяглися ці болти, краще б старі залишив. Але вже що є
Та в даній ситуації заводські куди краще, найсумніше що машина начебто китайського виробництва, але знайти дійсно оригінальні запчастини велика рідкість, від цього все і проблеми. Удачі Вам а ремонті, і подальшої експлуатації!
Від душі ✌️
Ріпост спостереженню! Залишилося поставити старі і перевірити свою ж версію на собі, Дене!
Спасибі Вадим. Чекаю на прокладку від турби. І буде обезголовлення дракона 3 😁
Терпіння і праця все перетруть))
Востаннє ставив болти ГБЦ KIA\Hundai колір був сірий блискучий метал. прокладка метал від турбоньюхи. пробіг після цього 30 тисяч. все в нормі.
Сам міняв? Як там справи з тією нічною гонщицею
Міняв майстер\Друг. (моторист зі стажем років 40) За ідеєю повинна грошей підвезти частково. машина залишається у мене під розбір.
☹️що на заміну?
як розберу свою. тоді думатиму
Болти від KIA виглядали так.
Зустрічав такі
вони самі, і прокладка подібна. але потрібно дуже добре готувати поверхні. якщо ставити метал. + можна використовувати додатково герметик (в аерозолі ABRO), але попередньо потрібно добре знежирити деталі.
З цього приводу streetracer2007 накотив дві дуже хороші статейки з наочними прикладами плюс коменти
По фото блок погано прошліфований треба було каменем.
Якщо ставити метал можливо а під параніт більш ніж. Я його перемацав уздовж і поперек він гладкий
Ні, так не піде.