Через 3 роки володіння, хотілося б додати, за свої гроші більшзбалансованого авто не бачу, акордом задоволений на 150%. Покизмінити не готовий, та й не знаю на що б пересів, на стількиприкипів до БРЮ. Стільки емоцій не дарував не один автомобіль! ))
Після продажу сивіка всі машини порівнював з ним, начебто добре, але не те.(( До останнього катаючись на Шкодику, мозок не виносив, їхав весело, турбіна, практично, але теж не моє… RS і пошукидавньої мрії.))
Знову вона-Хонда, тільки тепер акорд, тільки 2.4 і тільки намеханіці.Було розглянуто досить багато машин і вже було зневіренимі готовий на автомат дивитися, навіть глянув парочку, не те ...( (хонда потрібна на ручці. І на самому початку пошуків Акорда бувзнайдений весь цікавий Баян, що відповідав усім критеріям, відпершого господаря, але була одна маленька проблема-ціна.)) Стояламашина в Донецьку, велике спасибі Жеке Jeka00 Поїхавглянув, вердикт-гідна.))) Місяць переговорів, попутно розглядалисявсякі варіанти, але все не те… і тут одного чудового дня, меніпоступаються заочно на тій самій Донецькій… Радості моєї не буломежі. )) У той же день виїхав на Одесу, по дорозі приходить смс "давай дані на кого писати довідку рахунок" ... Воно мене шокувало, не бачачи мене, не отримавши завдатку, зняти з обліку і написатидовідку? ! Або настільки впевнений, або псих)
Взагалі ніч я не спав, переживання, таке інше ... Але як потрапивдо машини, МОЄ! через 30-40 хвилин вже їхали у бік виїзду наОдесу…
І так 2.4 на механіці, Тайп С.
Про враження коротко.Тут як удома, все як і має бути, хід підвіскинабагато більш енергоємний ніж у Шкодика, пробоїв по кузову не булоне разу, хотілося б трохи жорсткіше, думаю Ейбахи допоможуть. Помотору-їде досить непогано, поки не як RS, але це тимчасово, потенціал у 2.4 з запасом.) Чисто естетично-для мене ці формиідеальні.) За витратою дуже гуманно:по трасі ми проїхали 1000 км, заміряв баком до повного . Швидкість була не менше 130-140, 7.8літра. Клімат більшу частину було включено, круїз часто, місцямиїхали 180 і 200, гальмували тільки перед постами, щоправда їх булобагато.
Більше і докладніше буде нижче. Що маємо на момент =) Кузов:-Обважування - Type S рестаїл.
-Спойлер — Hand Made ducktail
-спереду EZ lip
ГТЦ 1 дюйм
Front супорта legend kb на дисках від GS 335х30
Rear сток суппорт на диску від cr-v 305мм
Стаби
Swift у коло
Салон:
-Салон Recaro від Euro -R перед, зад.
— Кермо civic 5D
> Вал CU2
VTC50
Дросель TL
КПП:
-МКПП від Euro- R, г.П. 4.7, блокування, полегшений маховик, 6ястік CL9. Випуск:- Колектор Toda Racing (репліка) продано> -Кат-кілер Toda Racing (репліка)
Продано
ASP колектор та пайпа
Ходова частина:
-підвіска — eibach pro kit -35 на стік стійках (продано)
встановлені гвинти XYZ SS продано
-задні розвальні важелі Hand made)
<
Зима koni sport та eibach pro kit
BC RACING full tape актуально
колеса.
— сток Type S 17 7J et55 гума
225х45х17 (продано)
— Rays Daytona Speed 8Jx18 ет32 (перед) 9х18 ет38 (зад)
<
гума 225\40\18 (продано) Work CR KAI 9.5x18 et38 перед, гума215\45\18,
9.5 et30 зад, гума 225\40\18 (продано)
XXR 527 18 9.75J ET20 в коло. Резя 225 35 18
work CR KAI 18 9.5J ET20 у коло, гума 215 40 18. (продано)
Зима SPARCO 18 8J ET45 гума 225 40 (продано)
Rays 57 xtream 18 9.5J et12 гума 225х40 в коло (продано)
Rays Volk TE37 18 9.5 et12 резина 235х40 у круг
Work Kiwami 18 10.5j et22 гума 235х40
" полегшений маховик, 6я стік CL9. Випуск:- Колектор Toda Racing (репліка) продано - Кат- кілер Toda Racing (репліка)
Продано
ASP колектор та пайпа
Ходова частина:
> -підвіска — eibach pro kit -35 на стік стійках (продано)
встановлені гвинти XYZ SS продано
-задні розвальні важелі Hand made)
Зима koni sport та eibach pro kit
BC RACING full tape актуально
225х45х17 (продано)
— Rays Daytona Speed 8Jx18 ет32 (перед) 9х18 ет38 (зад)
гума 225 \40\18 (продано) Work CR KAI 9.5x18 et38 перед, гума215\45\18,
9.5 et30 зад, гума 225\40\18 (продано)
XXR 527 18 9.75J ET20 в коло. Резя 225 35 18
work CR KAI 18 9.5J ET20 у коло, гума 215 40 18. (продано)
Зима SPARCO 18 8J ET45 гума 225 40 (продано)
Rays 57 xtream 18 9.5J et12 гума 225х40 в коло (продано)
Rays Volk TE37 18 9.5 et12 резина 235х40 у круг
Work Kiwami 18 10.5j et22 гума 235х40
" полегшений маховик, 6я стік CL9. Випуск:- Колектор Toda Racing (репліка) продано - Кат- кілер Toda Racing (репліка)
Продано
ASP колектор та пайпа
Ходова частина:
> -підвіска — eibach pro kit -35 на стік стійках (продано)
встановлені гвинти XYZ SS продано
-задні розвальні важелі Hand made)
Зима koni sport та eibach pro kit
BC RACING full tape актуально
225х45х17 (продано)
— Rays Daytona Speed 8Jx18 ет32 (перед) 9х18 ет38 (зад)
гума 225 \40\18 (продано) Work CR KAI 9.5x18 et38 перед, гума215\45\18,
9.5 et30 зад, гума 225\40\18 (продано)
XXR 527 18 9.75J ET20 в коло. Резя 225 35 18
work CR KAI 18 9.5J ET20 у коло, гума 215 40 18. (продано)
Зима SPARCO 18 8J ET45 гума 225 40 (продано)
Rays 57 xtream 18 9.5J et12 гума 225х40 в коло (продано)
Rays Volk TE37 18 9.5 et12 резина 235х40 у круг
Work Kiwami 18 10.5j et22 гума 235х40
