Трос спідометра - електропривод спідометра
Ух, як же задовбала проблема з тросом спідометра! машини, а те, щороблять, не піддається взагалі ніякій критиці.Ставлю трос, новий, стрілка плавно рухається за шкалою... Через тиждень начитаєдрібненько так тремтіти... 2-3 тижні - все, сіпається, якприпадкова ((
<
Оригінальний трос спідометра на замовлення коштує поганих грошей —1200 грн (а ті, хто їздить на рено 25, ну ні за що не купуватимутьтрос спідометра за цю ціну), неоригінали коштують 60-120 грн, тож яїх уже млинець 4 штуки поміняв! І всі вмирають за однією і тією жсхемою:і зовсім говняні Adriauto, і трохи менш говняні Cofle. Івиконавець на спідометрі.Прогрес поки що 2%)) Отже, прогресмислення щодо вирішення даної проблеми вже близько 10%.
Знайшов я перший варіант:система "датчик-покажчик швидкості" відКАМАЗу))
Принцип дії:
Контактний привід (спідометри СП134, СП125, СП119) складається здвох частин:датчика, який перетворює постійна напруга бортовоїмережі в трифазну змінну напругу, і приймача - трифазногосинхронного двигуна з збудженням від постійних магнітів.
Для цього потрібно:
1. Вказівник спідометра 1211.3802010 - виявлений за ціною 322грн.
2. Привід спідометра МЕ-307 виявлено за 74 грн.
3. Перетворювач напруги 12В — 24В постійного струму — на ебеїкоштує 50 грн
Щоб усе працювало, далі вже справа техніки:на коробку чіпляєтьсяпривід спідометра (на який подається напруга бортової мережі), а нащиток приладів — електродвигун з самого спідометра. Коробка обертаєвал датчика, і з тією ж швидкістю електродвигун обертає нашспідометр. Тепер залишилося знайти ці детальки за більш прийнятноюціною і поставити крапку в темі "трос спідометра" :)< br>
Коментарі20
Усім привіт хто брав участь у дискусії по тросу на рено 25. підкажіть його каталожний номер. екзист зараза не видає не знаю чому. якщо вийде.
я маю на увазі раніше описаний процес переробки від штатного троса на камазовскую систему. як все це ліпиться на рено?
ааа, я зрозумів… ну, це була лише ідея, до реалізації справа не дійшла… а якби дійшло, то зробив би перехідники-адаптери на систему-приймач і двигун спідометра.
сміття помилка [email protected].був би дуже вдячний якщо є фото.заранее спасибі
на жаль, нічим допомогти не зможу, тому що зовсім не уявляю собі пристрій коробок і всіх цих приводів ... єдине, що я робив у своїй машині - це змінював спідометровий трос, так ця операція проста в принципі - просто встромив кінець троса в коробку і ...
я планую в свою коробку повернути механічний привід щоб було як у рідній комплектації. тому і прошу підказати докладніше як весь цей набір деталей ліпиться на наших машинах. можна в личку dubrov.81@yanибо.dex.ru. вдячний якщо є фото.
а якщо на звичайній коробці поясни докладніше як все це приліпити до наших машин.
я тільки у своїй машині трос змінював, а у мене стандартна схема механіка-механіка… що і як у всіх інших випадках мені невідомо…
привіт.я поставив собі коробку з приводом для електронного спідометра(з датчиком спідометра).чи можу я поєднати це зі звичайною приладкою?якщо так підкажи як це зробити.попередньо вдячний.
я точно не знаю, але швидше за все не підійде, тому що різний принцип роботи самого спідометра в одному випадку він сприймає обертання серцевини троса, а в іншому випадку - електричні імпульси від датчика, встановленого на коробці. теоретично це можл...
я можу новий трос купити за $8, якщо можна його вам переслати - то я виручив би.
До речі, а от змащувати якраз і не пробував... Просто змінював їх на нові, такі ж дешеві. зараз є в мене одна думка, чому вони всі починають сіпатися, треба залізти під машину, вийняти трос і перевірити. Але, на насправді, мені дуже не хочеться зніма...
У нас щось нові троси зникли з продажу -( (електронних купа, а звичайних ні) доводиться викручуватися як є
ех, рано я зрадів розбірному тросу ... пройшов місяць, і стрілка почала дрібненько так тремтіти ... гадина, падлюка) власне, за таким же сценарієм накривалися і попередні троси - спочатку дрібне тремтіння, потім все більше, і в результаті не зрозуміє...
змащувати трос не пробували тобто заливати масла в тросик? Сама міняла трос, перед поставкою капала масла, тьху -тьфу 2 роки був політ нормальний, потім почав цокати як годинник (смикатися) думала буде йому капут, ще близько підлогу року так проїздил...
я його не діставав, він сам діставався)) коли я міняв троси (а намінявся я їх досить - в гаражі валяються 3 відходили по місяці-двох говнотроса Адріавто), витягаючи з коробки його нижню частину, разом з серцевиною виймався і вал… все це супроводжувал...
Урра! Нарешті ривки стрілки припинилися. Купив за 100 грн на розбиранні робочий трос, вимив його розчинником, змастив густим силіконовим мастилом, встановив на авто. Не знаю, скільки трос пройшов тис. км, але стрілка лежить рівно, ні найменшого натяк...
а з коробки ти привід не діставав? що він собою представляє
остання спроба вирішити питання мирним шляхом - купив на розбиранні трос від трафіку, начебто обертається м'яко, поставлю-спробую ... якщо знову сіпатися - тоді все, КАМАЗ допоможе))
ага, тому ріношники тільки ось недавно назбирали грошей і купили ліцензію на право ставити електронні системи передачі даних про швидкість)) (жартую)