Трохи покатавшись звик до дзеркал, вже немає того дискомфорту, алеза лопухами поки сумую =)
Вигляд машини з маленькими дзеркалами таким не звичайним став =)ніби завинив і стоїть такий… вушка підтиснув =)
Дзеркала приїхали білі.Рішив поки не займатися підбором фарби, арозкрив їх Plasti Dip`ом у чорний мат. 200 грн за балончик.навпомацки, але і пил на них сідає і ганчірочкою вже незмахнеш.
З підключенням проводки окрема історія… все виявилося набагатопростіше, ніж планував спочатку. Не зрозумію тільки, чому із заводуне передбачено проведення під різні дзеркала. Реально — у пучку невистачає двох дротів! Навіщо через них робити різні комплектидротів? Не зрозуміло… окреме спасибі за підказку у підключенніТарасу tiger284.
Ще за замовлення дзеркал хотів їх підключити на окрему кнопку длядзеркал (брав із 210 чи 220 — вони однакові в ті роки були). Аледзеркала прийшли зі штатною кнопкою в блок кнопок склопідйомників.Отже, фото і бачив на ваш суд =) До речі питання:а як їх розібрати? Хотів перед фарбуванням розібрати, але щось у мене не вийшло… плюсє ще пара ідей нас їхній рахунок — треба позаглядати, що тамусередині з місцем =)
b> Відео роботи дзеркал у VK
Ціна питання:$200+25 (PlastiDip)
Упакував дзеркало. В принципі ПластіДіп можна було і зняти потімбез проблем, але це зайві маневри…
Красив у під'їзді =)
Сушив вдома )))
Кнопка така ж, тільки додано пару піктограм
Тут йде примірка фар, але і дзеркало трохи видно =)
Коментарі18
На мийки розбили дзеркало водія, точніше сам дзеркальний елемент. Підкажіть де купити?
Я думаю, дзеркало можна цілком і на розбиранні знайти.Пошукайте по своєму форумі контакти розбірок і подзвоніть. коштують 70% від ціни нових =)
До речі, є два типи нутрощів. В одній частині скріплюються засувками, а в другому саморізами.
Я так розумію, при знятті дзеркала це буде видно. А ці типи дзеркал не засяють від дорестайл/рестайл?
Так, при знятті дзеркала побачиш. Ось не скажу, знаю що є два види, стикався з обома ...
вушка підтиснув =) точно помічено, на своєму теж так колись думав. !
Пасиба! =) вважай, тільки через привод і затіяв все =)
Жека, з приводу розібрати дзеркало повертаєш скло (дзеркало) до упору до кузова авто (беремо наприклад правий бік), у тебе виходить зазор між склом дзеркала і корпусом, просовуєш туди пальці, і тягнеш дзеркало на себе, воно відокремиться , Ну а далі ...
Ааа ... значить потрібно зняти саму скельце! До цього я не додумався =)
саме, знімаєш скло, а далі нутрощі, саме скло, стоїть на клямках, і кріпиться до корпусу моторчиків.
Дякую =) а я намагався рамку від корпусу відстебнути… думав вони душ до друга на клямках причеплені =) викруткою поддевал… і навіть думав, що майже вийшло =)
Так я і не зрозумів це оригінал або з ж іншого мерсу?
Дзеркала оригінал з V-klass. Купив на розбиранні і замінив замість своїх лопухів.
а то ти написав про кнопку а я не правильно прочитав! і як їздити? з якими зручніше?
Деякі писали (в одному із записів я радився з приводу дзеркал), що з цими огляд краще… я поки цього не помітив))) Картинка менша, саме дзеркало менше, машини в дзеркалі трохи далі, ніж у реалі (з- за сфери) - але це вся справа звички. Як уже писав - ...
реально видно краще, не пам'ятаю як по вертикалі (але це і не критично), а що перше я помітив, це горизонталь, мені на вантажівці, без вікон, це дуже актуально і відчулося відразу, при виїзді з паркомісць задом і т.д. .д.
Ну, значить справа звички або просто фломастери різні =) Особисто я в 99% паркуюся відразу задом. Ось поки я не зовсім до них звик і роблю це не так швидко =)
може і фломастери, але там задом паркуватися не реально в принципі, тому був помічений такий контраст у дзеркалах