Вопрсики ... О_о

Значить суть ось у чому…
Набридло вже масло…(((
в основному виявляється на білому "цуцику" між клапанною іповітроводом від фільтра до равлика ... І навколо найближчоїфорсунки (навколо інших теж є але значно менше)
зрозуміло що то масло в картерних газах ... Але зважаючи на малувідстань між клапанною і повітроводом патрубки масловідділювача (при установці оного) туди встановити дуже проблематично…
мембрана КВКГ має в кількох місцях "гармошкові" складки але непорвана...
повітряник до попадання в нього кратерних газів сухий і чистий, авід зчленування з виходом з КВКГ - все в маслянистому нальоті ...місцями і з потіками по низу ...
Власне питання:
1. Варіанти очищення КГ - маслоотделитель не варіант через вартістьі практично неможливої ​​установки, тому відвідала думка в клапанну (де маслодільний "лабіринт") перед самим КВКГ запхати металевугубку або навіть шматок повітряного фільтра для збору цієї олії ...плюси бачу в більш якісному очищенні КГ і періодичній перевірціцілісності мембрани КВКГ при замінах фільтруючих елементів у кришціприкладом разом з олій ... Мінуси в необхідності винаходитибагаторазове кріплення - фіксатор кришки КВКГ так як рідні засувкимайже одноразові (але нариси в умі вже є так що майже не проблема)... А головна - чи не буде через погіршення повітропропускноїздатності і відповідно збільшеного тиску КГ тиснути сальникиклапанів чи ще чогось?
2. Якщо фільтр КГ клапанну не варіант, то який вихід? бачиться абовнесення змін до існуючої системи збору олії з КГ або замінаклапанної кришки на пізню (начебто пізніше на 1.6 ХДІ зафіксувалипроблему з постійним засіркою олією на шляху КГ) та другедорого…
3. Варіант (нЕ) розв'язання проблеми — забити на олію вповітропроводі і їздити поки що зовсім не помре хтось…питання хто іколи помре — турба через олію на лопатях чи двиглі хто?
4. Супутнє питання - зараз є дві прокладки клапанної кришки ...обидві б/у і обидві цілі ... Але одна (яка була при покупці авто) -м'яка і пальцем змінюється ... Друга яку ставив при метушні з ЕГРом- "дерев'яний як цегла" тобі начебто і меніться але зовсім не м'яка... І має в декількох місцях (втім як і перша) "пропелер" абопереходи де загиналася при стисканні то всередину то назовні ...так ось ... Яку з них ставити? сліди олії видно на спочатку біломупісля того, як висять прокладки можна умовно оцінити наскількивідрізняється їх піддатливість (м'якість) масло є і на виходіравлики ... І на вході ...
> завтра постараюся остаточно доглушити ЄДР про що докладно потімрозпишу,