Ось і з'явилося трохи часу дописати як і обіцяв.
І так, При огляді було виявлено наступне:
-Потрібно поміняти всі колодки
-поміняти фільтри + масла (саме собою =))
— 2 тяги + наконечники
-тяжки стабілізатора< br/>
— пильовики + відбійники
— Взагалі не було Задньої тяги стабілізатора (навіть кріплень длянеї (вушок))
-хамути + шрус
і найдорожче на той момент
— заклинив правий задній супорт + трос до нього
було відразу куплено і наступного дня поставлено
В принципі все все знайшлося на ринку, крім суппорта, івищезгаданих вушок. Новий суппорт коштує 500 $, а вушок простонемає = ((
Ціна запчастин приблизно така (на згадку):
<
-колодки 35$
тяги + наконечники по 2шт 55$
-тяжки стабілізатора 25$
— пильовики + відбійники 20$
— Задня тяга стабілізатора в зборі 75$
-хамути + шрус 5$
-Супорт 120$ + тросик 25$ (польський)
> -Масло в мотор 5л дісталося задарма від попереднього власника (не встиг поміняти)
-Фільтр топл.10$
-Фільтр повітряний 15$
-масло в АКПП і ГУР 7л (70 $) і фільтр з прокладною (очікував 2тиж. 75$)
-Охлождайка 4л діто 50$
-Присадка в мотор і АКПП про всяк випадок 40$
Разом:370$ запчастини і 150-190$ робота
З.И. Олія в АКПП та Гур + фільтр з прокладкою не стали в нагоді, т.К. З'ясувалося, що нещодавно міняли. =)






Коментарі4
Вибачте, просто почитав ваші пости про mazda 626, от і подумав, напевно opel цікавіше буде, раз людина перейшла ...
Кожному своє) Дуже мені сподобався в порівнянні не тільки з маздою але і багатьма іншими марками / моделями. Про Мазду тільки позитивні спогади залишилися не дивлячись на купу проблем. Була б вона років на 10-15 хоча б молодше))
Ви на opel перейшли?
Вже ось як 5років буде.