І так, що було помічено після проїзду на новій дросельній 65км.
Коли їдеш усі норми, коли зупиняєшся на світлофорі то через 1-3секунди обороти з 750-800 просідають діто на 50 до 700. При довшійстоянці помітив, що вони починають просідати ще більше до 500-550, але в деяких випадках повертаються назад до 700. Само собою машинупочинає трохи смикати =(
Є ідеї? Грешу на те, що придбав трохи не ту Дросельну заслінку.Буду вивчати.
<
Полазив і ось що знайшов на сайті оригінальних запчастинwww.japancats.ru/Mazda/Pa…upId=1364& UnitId=BF900010 цінні нанову дросельну =)) FS01 для ручки і FS02 для акпп.. На старійдросельній ніяких розпізнавальних знаків не знайшов крім наклейкиFS02, на новій після встановлення виявив вибитий
FS01
E0T11471< Відмінність є тільки в "повітряному клапані" (20-660)Якщо я не помиляюся, то інакше він називається датчик холостогоходу. Є якісь пропозиції? Поїздити поки що так потестити чи зновущось хімічити?
Коментарі7
Знайшли рішення? У мене схожа проблема.
Читайте далі в бортовику =) А взагалі чистка дросельної та регулювання холостого ходу гвинтиком на дросельній.
у мене така ж проблема, при включенні кондера трясе ніби на трьох циліндрах працює а буває взагалі глухне. Перечитав практично все, почистив заслінку не допомагає. Якщо розберетеся напишіть.Дякую.
Цікаво а як кондей пов'язаний з хх ... Це треба обмазувати ...
Була тут запис у бж, теж про плаваючі обороти, справа була в заслінці, краї її зносилися і від цього обороти і стрибали.
Ой, купу матеріалу читав по заслінках і оборотах. Свої плаваючі начебто вилікував чисткою заслінки, і фарбуванням по краю діаметра фарбою, щоб щілин не було. Зараз добре як би, але тепер проблема з оборотами при включенні кондера.
Привіт. Сьогодні приїду додому ввечері і все розберемо з тобою. Кинь вин код твоєї машини в личку.