Після вислуханих порад вирішив зробити так звану капіталкуЛАйт:поміняти Олію знімні кільця, ковпачки та деякі прокладки згумками.
Після повного розбирання було виявлено, що загалом двигун ухорошому стані. Підтверджено вердикт з приводу кілець і ковпачків, а також сказали, що було б непогано поміняти один поршень, оскількисаме на першому з'явилася борозенка яка не давала поршневому кільцюнормально працювати і лилося через нього масло. Але хотілося разуже розібрали, то зробити вже все як треба, щоб Маська мене і далірадували і сама добре працювала =))) так само перевірили так менеГідрики, що нервують, (дуже сильно стукали на холодну і ще + 5-10хв після початку руху + могли просто почати стукати як трактор підчас руху (як сказали, щось у них попадало))
Після перевірки сказали, що вони всі сильно м'які і не працюють яктреба.
< /p>
Після всього вище сказаного я зрозумів, що капіталкою Лайт тут необійдеться і я почав готуватися морально до більш глобальнихкапіталовкладень. Наступного дня пішли за покупками…
Продовження чекайте завтра … =)
Початок розбирання
4 Поршня, в принципі по 4 видно, що він трохи чорніший.
Коментарі5
на фото бачу що моя версія підтверджується.
не наю, не скажу. З цього приводу нічого не говорили =(
якщо вже робити, то, звичайно, краще і вирішити проблему гідрокомпенсаторів. Єдина проблема це їхня вартість і кількість 16 штук. У мене на сторінці Про мене я кидав відео, де люди чистили і нібито ремонтували гідрики. Але чи варто воно того ?..
так, я тож так думаю, адже як ніяк машинка для мене, а не на продаж =)))
ООООООО вітаю сам нещодавно зробив двигун