Хто вчора читав у мене в блозі зробив я ввічливі поворотники і якобіцяв звіт про установку. Відразу попереджу адептів секти "синіізоленти" у мене тільки жовто-зелена ізолента та інший незабаром непередбачається, 5 мотків довго мотати.
Що відкручувати та знімати щоб дістатися до місць підключення є вінтернеті./>
Відразу відключити масу щоб не питати по форумах чому пішов димі нічого не працюєПідключаємо до лівого підрульового, можна докнопки аварійки, але виколупувати її довго.<
місця підключення до колодки правого підкермового.
Лівий та правий можна міняти місцями, головне правильно підключитизагальний.
підключено
Найближчий плюс живлення в замку запалення. Знімаємо контактнуколодку, витягуємо коричневий провід і приєднуємося до нього. Тутприкрутимо масу закріплюємо стяжками. > З підключенням до дротузаднього ходу довелося повозитися.Справа у тому що провід проходитьз правого боку машини і для цього довелося тягнути провід підторпедою на інший бік.На цю протяжку пішло 2, 5м дроти. Дротупідключатися. За схемою він позначений світло зеленим. Беремо всідроти які хоч трохи кольором схожі на зелений збираємо в купу іперевіряємо методом тику. Потрібен такий прилад, іншим нічого невийде))) Йому вже 30 років і ціна на ньому коштує 28 рублів.
опір впав до нуля і є наш провід. Для більшої впевненості потрібнотри рази і не менше встромити голку в палець вмикаємо і вимикаємозадню передачу і якщо тестер синхронно з цими діями махає стрілкоюто це точно наш провід. Принагідно пропаяв 12 скруток, видно на ЗАЗв той момент скінчилися сполучні колодки. На чистий зелений трохитовщі інших зелених На десерт відео як все працює. Знімав навіть немильницею, а якоюсь сірниковою коробкою.
Удачі на дорогах і будьте ввічливими.
PSВаріанти роботи ввічливих поворотників:
3 моргулі, 2 дякую, без ЗХ; <
3 моргулі, 2 дякую, ЗХ включається відразу;
3 моргулі, 2 дякую, ЗХ через 3 сек;
3 моргулі, 2 дякую, ЗХ через 6 сек;
4 моргулі;
5 моргуль;
6 моргуль.
Коментарі19
У мене такий же прилад стрілочний, з 1997 року.
ніколи провід зх не йшов праворуч та ще й до ліхтарів заднього ходу. -)Вон йде по салону вздовж дверей і далі в технологічний отвір багажника.
Може далі і йде по салону вздовж дверей і далі в технологічний отвір багажника, але я знайшов його тут. Щоб шукати його далі потрібно знімати обшивку і розплітати коси.
Вітаю. Чи є у вільному доступі прошивка і спринт для 3 моргулі, 2 спасибі, без ЗХ?
Прилад будинку такий є не знаю куди його застосувати
Стрілочними добре видно яке напруження якщо воно з невеликою частотою. Ну і замість амперметра використовую іноді.
Тож стоїть дана ледащо ... тільки у мене буває вона дивує ... при глушенні авто і витягування ключа з замку - іноді моргає аварійкою один раз. І коли натискаєш кнопку відкриття багажника - теж буває аварійка моргне разок. Підключено все правильно ......
Лентяйка не зовсім така, функціонал може бути і однаковий, але схематично різний. На моїй ледащо були баги, але все вирішувалося заміною штатного реле поворотів.
я реле взагалі витяг...
Тоді в тебе все разом. А схема залишилася щоб зрозуміти що куди і звідки.
А до Василя чому не звернешся? Він їх робить і може бути стикався з таким.
так звертався. він відповів - можливо аварійка спрацьовує від сигналізації, вірніше при відкритті багажника повороти запалюються не від сигналу подовжувача, а від блоку сигнашки. Можливо просто алгоритм роботи сигнашки такий просто так припускаю Післ...
Це треба дивитися на місці, що з чим перетинається. Якщо однаковий баг з двох різних місць (замок і багажник) значить сигналка дає імпульс на ледарку.
я ось думаю ... а якщо сигнал повісити на габарити а не на повороти ...
А яка сигналька стоїть?
Шерхан логікар А з а\з
Якщо не підключений провід, який відстежує включені габарити, то можна.
фото другої сторони зробіть
А ти як тут?)))