#ABS is DEAD!

так ось … чи це вже було? ! у цьому житті?
- або що вона змінила?

просто ракурс - якого ще не було…

Уявіть собі :
— Комп'ютери… рано чи пізно захоплять цей світ (с)

> Звідки такий початок? — Та я просто вже ловлю дежавю при замінахтих чи інших запчастин…
Ще ось тоді було виявлено, що пильовик внутрішньої гранати лівоїпівосі — просився до заміни — його обернули і обмотали щоб доїздитидо моменту купівлі нового.
А тому що я знаю що це проблема — поїхав у гараж і виколупав своюстару піввісь.

якщо бути точним ця піввісь не зовсім рідна
>

І хто нишпорить який це дефіцит — мене зрозуміють.Рідні півосідавно здохли (хоча на них потім ще доїжджав мій товариш на 100NXGTI) — тому що у мене свого часу вийшло узяти пару з розбиранняза смішною ціною палиць від того, що тільки заїхав B13 100NXGTI — точно такого ж як у мого товариша — але в кращому стані, ми з нього потім йому ще кузовщину докуповували. А почалося все зпокупки мені на білого AD22VF.
Так от — є у мене в загашнику 2 півосі. Та що на фото потрапилатуди з тієї простої причини — що рідного пильовика NISSAN незнайдеш і коштує він дуже багато грошей з Японії — і рідкоприїжджає.

Коротше наприкінці 2013 року, коли на ній рвонуло пильовик —випадково я в АВАНТе зачепив собі піввісь від NISSANPRESEA SR18DE — все стало як рідне і поїхали — все було ок.

напівосі виявилися
але на ділі …
РІЗНІ
Загалом я взяв палицю із ЗЕЛЕНИМИ ГРАНАТАМИ — покрочив у неділю/i> (так трапилося) на УСПІХ не просто але знайшовсобі на неї пильовик. Відразу було видно, хто хоче працювати.Хлопці методом підбору - штук, так … 7-9 все ж знайшли підходящийпильовик. Окей - круто - їдемо до < b> Джулаю — залишаютачку — їду працювати.
Дзвінок:
— "вони різні! "
— "і що? — збери з 2 одну! "
— "не вийде — лови фото"
за підсумком звичайно все вийшло у кращому вигляді
готова
<
Але Євген займався не тільки цим, а ще й всякими дрібницями, які я не згадаю. Але головна дрібниця полягала в тому, що вінперепресував кільце ABS з однієї півосі на іншу — при тому, що спочатку воно стояло на рідній і почистив датчик ABS. Після чогопочалися всякі неадекватні приколи в його роботі. Їдеш 60-80км\ч -натискаєш на гальмо (пофіг як - легко) - ABS відразу починаєтарабанити, але не зупиняти машину, потім із затримкою він зупиняємашину, можна навіть забрати ногу з педалі. На більш високихшвидкостях краще — але все одно гірше, ніж має бути. Після чого яще кілька разів їздив до Джулу в спробах перемогти цю напасть…Перебирали, передні гальма, міняли млинці, шарудили колодки, чистили датчики, виймали - вставляли півосі, підводили супорти -все ніяк. Я обдзвонював усіх "великих фахівців" - єдине що радилипідкинути інші мізки ABS, ну і мільйон порад - "вирізатийого нафіг - ти ж спортсмен"
Але для тих хто нишпорить у сімействі мого автомобіля - знають якне просто позбутися ABS за наявності EBD ітд ітп. Коротше кажучи, явідключив фішку - змирився з м'якою педаллю і лампочкою на торпедіі став накопичувати енергію, деталі, $ і знання готуючись до ривка! І ось тільки вчора 23 листопада — причину було знайдено. Але пронеї вже наступного посту!