Думаю поїду ланчем прочекаю, виставлю запалювання, ХХ ітд.
Потрапив до рекомендованого майстра — який нишпорить уSRах
За підсумком все чудово — але багатить і витрата від того, що сутьфорсунки — розсохлися резинки на них.
Замовив гумки — номери для тих, кому цікаво. Забираю ввечері машину- поїхала - зламав коробку, вірніше це я так думав. При перемиканніз 1 на 2 у відсічку, застрягла куліса десь між і впала педальзчеплення, знову Для тих хто не пам'ятає — це триватиме у мене ще з2015 року. Е. Машина продовжувала рух - не зрозуміло на якійпередачі) - закотився на паркування Сільпо через 2 суцільні тамстояв патруль - загалом вклеїли мені штраф. Вечір видавсявеселий.
Але навіть розбитий у мотлох - я йду з рингу (с) - тачканастигла, куліса змогла вилізти і передачі як то почали включатися, педаль бовталася без зусилля, хапала трохи — десь далеко внизу…
У ході цього було достатньо перекидати передачі — залишив настоянці на тиждень. Добре був півтинник. На наступні вихідні зібравбригаду з моїх друзів і Джула на чолі (за що їм до речі окремийреспект і дядько).
коробки рушив на Яму. Займатися схрещуванням я приїхав до Самурая.зі списком.
Що б не викладати все — то зрозумієте)
Вилка 4, 3 передачі; синхронізатори 1-4; блок увімкнення 1-4передач; шестерні 2, 3 передачБ сам механізм увімкнення передач.Зняв зчеплення, каже заклинило кошик по діагоналі і поїло диск, нетак сильно як минулого разу — але ставити його сенсу не було —замовив комплект нового.
Скажу тільки що їхало воно майже місяць, за цей час Юрко розкривобидві коробки і прийшов до висновку що без заміни бубна ми на SRніяк не одягнемо, навіть просто LSD вставити в корпусRS5F32А не вийде — не кажучи вже про самі передачі. Спочаткухотів лагодити свою, але т.К. Навіть б\у запчастини в неї було нетак швидко і просто знайти - у Самура завжди в наявності єщось на вибір і мій упав на 32 коробку з верхньою подушкою походувід Р11 - 114 на зразок року 2000 Коробку розкрили — перевірили, щовсі чіки-піки і одягли на моє все. Але оскільки я одразу поміняв, вали, рокери та гідрики — вилізли нові приколи — про це іншимразом. А зараз — підсумок — шевець без чобіт — бігун без ніг (с)
Коробка просто відмінна — я дуже задоволений, але походу ДП трохидовше, передавальні трохи коротші — в сумі схоже. Тож слідкуйте заБП далі — я наповнюватиму в міру можливості.
Всім світ!
Коментарі14
чекай ка ... лежить у мене дві кпп від сирів, одна 50а з блюберду u13 sr18, одна 32v c пульсара hn14 sr18 > щас стоїть 50v на sr20 від блюберда, хотів влітку ставити 32v від пульсара, хочеш 50v коробки?
У мене 32 від СА18
Блет треба буде порівняти кпп що лежать по дзвону ... а то буде фіаско, може давно паро було 32ую на продаж виставити, а та лежить чекає години ікс
Від п11-144кпп міцна, але довша за гт-шну. У мене 2-а на 8 тис під 110-120 була, вже не пам'ятаю. Сильний провал між 1й і 2й, якщо під кільце
У мене моя була вже набірна - Батько міняв 1,2,5 шестерні2 у відсічку 118 була. Зараз начебто 112. 3 - в 6000 - близько 140. У будь-якому випадку я ставитиму коробку з VLSD - навіть знаю де у нас є — але немає приводів.
Не наздогнав трохи, . Кпп 50я не встає на sr блок. А на сирі коштує 32 кпп?
так. потрібен бубон під СР - хоча і схожий
Нонсенс звичайно, у jdm, 32 кпп на овочі ставлять, га15, та іншу хрень, 50 кпп не поставити на GTI N14. З кпп те ж поб. грався 😁
Нічого дивного — уніфікація і спрощення з кожною моделлю.
BHN13, це аналог N13? У батька N13, іноді, що то треба!
Гониш? на ОЛХ оголошення вже року 2 барахолю. це LANGLEY
знайшов, на ОЛХ ... я так розумію, що то має підходити?
так, ходовка, мотор, салон, частина кузовщини
у самого стоїть rs5f50v, знайти приводу ціла історія…