Сиджу я загалом нищусь тут, читаю всяке, качаю видоси (будьпроклятий той хто розкрив ЕХ) і приходять мені на поштумесаги з драйву — типу:
Обіцяв — а не робиш
А матеріалу то на 2 бортовики вперед, навіть якщо раз на тижденьпостити))))
І як у руку мені днями — дуже до речі, до речі) потрапили ці кількафото з минулого:
Тільки вийняв із коробки
Диски були придбані у березні 2011 року (на фото 15 число) уКиєві через мого друга Едуарда (раніше він був тут N15SR> GTi — багато хто його знає NISSAN Club UA) .
Фото коробок не збереглося - але все було по феншу - і чохли іобода і центральні кришечки і мануали і т.Д.. Вартість складнозгадати на даний момент - чому то знаю що вона не перевищувала 100$ за диск.
Пара Лівих
Пара Правих
Якщо бути точними то це:ADVAN Racing RG-D 15х6.5 ЕТ38 4х100 4х114.3- вага 6300гр.
Багато кажуть що це репліка, що це бутор і підробка, та я і самшукав інфу і в офіційних каталогах ADVAN моделі RG-D починаютьтільки з 16 розміру і не мають універсальних свердловок... Та йякщо чесно — пофіг! перший рік вони їздили моєю першою машиною:
Ексклюзивне шпигунське фото
До речі спеціально для MegaDriver спасибіba2evv — одне з останніх її фото у всій красі(
Повернемося до дисків — вони пройшли ROM BASE Крим —Рим, Південний Іллічівськ та інше, отримували 2 дуже смачні зіркивід яких я думав вони розколятися до іпенів — але ні — їх навіть недоводилося катати! За перші 3 роки я взагалі їх жодного разу неКАТАЛ! Я був у шоці - насправді якщо чесно.Але пізніше, можливовтома металу, або його якість або якість виготовлення або й те йінше - коротше тепер я їх катаю раз в рік стабільно.
Насправді піст був зроблений для поповнення стрічки і щоб самомузгадати якими вони були — я задоволений!
Слідкуйте за оновленнями — ще є карти з минулого у моїхрукавах)






Коментарі1
зараз піднімаю мерсовське кування. При 16 і з малюнком густіше едванів важать 6.5 кг (на фото). У тебе тачка низька + жорстка - ями відчуваєш не з чуток + знаєш рельєф доріг досконально, можу з цього і рівні? Якби авто комфортного бізнес класу на 40 ...