Всім привіт!
От вирішив написати це в блог, тому що напевно є люди, яківважають:— заміна можлива тільки за наявності ями, підйомника… іпідрамник потрібно опускати і т. Д. … Все це звичайно за наявності– спрощує заміну втулок у рази… І тим у кого є яма чи витяг – щирозаздрю! ))) Але як кажуть, ми легких шляхів не шукаємо і за бабкиможе кожен дурень! .. Три роки тому змінював у гаражі з ямою і тодівзагалі все просто пройшло…, навіть згадати особливо нема чого. Алевчора наважився на це захоплююче заняття!
Піднімаємо машину домкратом, знімаємо колесо і з'являється доступдо самої втулки... Я про всяк випадок підклав колесо з дощечкою піднижній важіль для безпеки... Крім того, це знадобиться длязменшення тиску на саму втулку штангою стабілізатора. Прибезпосередній її заміні. Не для кого не секрет, що втулкастабілізатора притискається скобою, а сама скоба прикручуєтьсядвома гвинтами до підрамника. Ось один гвинт легко відкрутити, т.К.доступ у принципі до нього відкритий. А от другий закритий з одногобоку кузовом, а з іншого боку підрамником ... Для того щоб йоговідкрутити, потрібно спочатку зірвати його накидним ключем на 12 зпід машини ... (місця дуже мало і дуже не зручно, але приловчитисяможна), потім трохи цим же ключем його відкручуємо ... Після цьогоберемо маленький комір з подовжувачем, карданчиком і головкою на 12і через доступ в колісній арці відкручуємо його до кінця.
Я почав з пасажирського боку, т.К. Вважав що з цією стороною морокибуде більше через прикріплений кронштейн з проводами до скобистабілізатора, що притискає втулку… Скобу з роз'ємами зрушуємо вправо. На вивішеному колесі сама втулка притиснута штангою так, щоїї навіть поворухнути не можна… Тому беремо припускаємо домкратдоти, доки штанга стабілізатора не звільнить втулку…, при цьомуколесо з дощечкою стоїть під нижнім важелем. І фактично ви ставитемашину на підкладене колесо.
Після цього з легкістю виймаємо стару втулку і в зворотному порядкуставимо нову, змащуємо скобу і ставимо її на місце. Найцікавіше іззакручуванням починається …
З пасажирської сторони потрібно починати з гвинта доступ доякого вільний, а з боку водія навпаки з того який закритий кузовомі підрамником… Я намагався на оборот, не виходить поєднатиотвори ... Т.К. Машина трохи стоїть на перекіс,






Коментарі17
Респект. Тож міняв на землі кілька разів.
Питання таке, теж замінив втулки стукіт залишився, з правого боку втулка на стабі стиснулася і зімкнулася, а ось з правого боку стиснулася тільки скобою при затягуванні до підрамника, втулки ставив на 22 кажуть що їх розміри різні сам стаб не поміряв...
Дуже дивно… Варіантів може бути сила-силенна. Від найбанальнішого — шлюб однієї з…, так і повернули пластикову підошву на 90 градусів. Я купував дві однакові втулки, які без скоби зімкнулися майже повністю з обох боків. .Може це стукіт не від втулки?...
Та начебто немає ні чого хитромудрого зняв поставив . Все підвіску розібрав все в нормі але стукає під ногами десь начебто від втулок, важелі норм теж немає стуків перевіряв.
Так може це бадрамник ослаблений?
У мене так на школі було.
здорова ! Залік !
Легкий шлях не наш метод
))) Та ні, все простіше ...)))
Я раніше думав про нереальність такого способу))) Тепер знаю але все одно не ризикну
)))) Все залежить від необхідності ... )))
Це мені знайоме. А ще впертість
Десь так!
Та Ви батенька збоченець! )))
))) Та ні, все простіше ... Голь на вигадку хитра!))))
Я правда на ямі міняв, з інструменту був тільки накидний ключ на 12))
На ямі, так - тільки накидний на 12. Без ями на багато веселіше ...)))))