Всім привіт! ))
Ще влітку у нашого одноклубника (tank545) побачивзапис про встановлення допрацьованих задніх гальмівних дисків OttoZimmerman.
Ця тема мене зацікавила і почав я шерстити простори драйву таінтернету... Багато перелопатив різної інформації..., зупинятисятільки на перфорації не хотілося і я вирішив піти далі. Ще йнасічки.В результаті зупинився на одній одеській компанії, яка менідоопрацювала звичайні гальмівні диски виходячи з моїх побажань.
із заміною:дисків+колодки, тросів ручника + колодки — просто небане хотілося... Вирішив заощадити трохи грошей і поїхати на СТО де яперіодично обслуговую свій фольцваген Т4, на цьому СТО мене впринципі знають з 2003 року, і раніше ніяких особливих зальотів неБуло. Їхавши туди, я чітко розумів, що всі дії майстра потрібноконтролювати…
Бо це був робочий день і мене весь час відволікав телефон від цьогопроцесу… ((( В результаті, поки я відлучався), поотламували гвинтикріплення тросів ручника, плюс шпильки теплових екранів… Писець, бл.Я майстри…, намагалися закріпити все на саморізи…((((Ідіоти…
В результаті, за допомогою чарівного слова ЕБ ВАШУ МАТИ) т.Д, звичайно ж все зробили як треба. Просто це дуже багато менікоштувало часу і нервів. У цей день я також планував замінити опоридвигуна і.Т.Д. … Але після таких косяків… я всі роботи зупинив іпоїхав. Ось нарешті замінили мені ТД+колодки, троси ручника+колодкиручника.
Ось цим баранчиком зводяться і розводяться колодки ручника.
Стан старих колодок (ще заводські) після 12-ти роківексплуатації…
Стан старих колодок (ще заводські) після 12-ти роківексплуатації... > Нові оригінальні колодки.
Фінальний результат!
За підсумком, що можу сказати:Після заміни передніх гальмівнихдисків і скоб від 2-х літрового Авенсіса, машина стала клюватиносом при гальмуванні…, т .Е. Співвідношення розподілу гальмівнихзусиль збільшилося у бік передньої осі.
Після встановлення допрацьованих задніх гальмівних дисків, машинаперестала клювати носом і почала гальмувати ще набагато краще.
< Якось так.
Усім удачі!






Коментарі2
Треба було диски повністю в чорний задуть щоб коли робоча поверхня відшліфується фарба залишилася в борознах. Вигляд був би набагато цікавішим
Я думаю, що з часом борозни і так потемніють ...