доведеться почати з кінця, щоб виправдати відсутністьнайпрекрасніших фотографій і цікавих відео.Загалом, у останній деньподорожі, коли ми вже поверталися додому - нас пограбували., чемодан з речами і термосумку з їжею - два останні крадіжки взагалівводять мене в глибоке здивування :) А от безповоротно втраченіфото і відео - це найсумніше. Тому початок звіту буде не дуже добрепроілюстрований, фотографій, зроблених мною, не збереглося взагалі, крім останнього дня і трохи з телефону… Далі про вседокладніше.
="c1"> Відразу винесу коротко цифри цієї подорожі.
1) Віза була отримана болгарська дворазова, самостійно вконсульстві за 35 євро та 5 днів.
> 2) Загальний пробіг близько 3500 км - 1382 км в один бік +близько 600 наїздили в Македонії - від старту до старту + підборивідлетіли + поїздка в Охрід.
3) Середня витрата за всю поїздку - 7 літрів на сотню, це машина збоксом на даху.
4) Пройдені країни – Україна, Молдова, Румунія, Болгарія, Македонія. Найкращі дороги зустрілися в Болгарії, найдушевніші люди– у Македонії.
5) Витрачено на поїздку менше 300 євро з особи – це з урахуваннямвізи, бензину, проживання, платних доріг, але без урахуваннявкрадених речей…
6) Машина не підвела ні в чому, абсолютно ідеально поводилася взавантаженому вигляді на серпантинах, з'ясували, що за наявностібоксу в неї влазить 5 парапланеристів з крилами, але тісненько.
7) Доїхати реально за добу одному водієві (їхала весь час я), якщоє змінний водій — то за добу доїхати взагалі не напружено. Продорогу туди, але більше цифр і менше фотографій, з описаних вищепричин. .
---Тут мало бути фото наших заспаних фізіономій---
Перша митниця у Виноградівці була о 8-10, приблизно година пішла напроходження митниці. Одразу на молдавській митниці купили віньєткудля доріг – 85 гривень. Молдавський митник зажадав заповнитидекларацію на параплани із зазначенням їхньої вартості – длянезрозумілих мені цілей, бо заповнену декларацію він непроштампував і нам не віддав))))
Далі зробили гак по Молдові, тому що знайомі попереджали, що напереході Джурджулешти ми могли б втратити більше часу через великукількість машин. Тому другий наш прикордонний перехід був у Кагуліо 10-10. На спідометрі 46144 км. У Румунії доїхали до першоїзаправки в Галаці – і там купили віньєтку за 3 євро на один день –вигідніше виходило купити дві одноденні, ніж одразу на два тижня.Румунські дороги за якістю асфальту кращі за українські тамолдавські, але всі двосмугові – по смузі в кожний бік, і згужовими візками, що часто зустрічаються, – особливо нерозженешся…
До 17- 20 дісталися мосту «Дружби», до прикордонного переходу Русі.На спідометрі 46 523 км. Проїзд мостом платний (27 румунських лей), черги на кордоні не було взагалі. У Болгарії відразу на в'їздікупили віньєтку для доріг – 12 євро. Місцевості з великою кількістюосвітлених красивих тунелів. Я аж втоми не відчувала, коли їхала поньому - цілком вільно можна було їхати 140 вночі в горах - кермособі і дивися на очі на красу :)
Дороги
< До 12-ї ночі доїхали до Македонії, на кордоні знову жодноїчерги, але проїхавши трохи, вирішили зупинитися на заправці іпоспати прямо в машині - не було сенсу гнати швидко, бо в Крушевоніхто б нам житло о 3-й ночі не здав. До 6 ранку поспали в машині, потім розім'яли кінцівки, що затекли, і почухали далі. Длямакедонських доріг не потрібно купувати віньєток, на автобанахоплата проводиться на місці. Нам зустрілося приблизно три ділянкипо 1.50 євро в кожну сторону.
Македонія – країна гірська, але гори не високі, волохати і якісьдомашні, затишні. Не суворі, а просто дуже красиві…
Македонія
Далі буде, далі буде більше фотографій :)
Частина 2
/p>
" Одразу на молдавській митниці купили віньєтку для доріг – 85гривень. Молдавський митник зажадав заповнити декларацію напараплани із зазначенням їхньої вартості – для незрозумілих меніцілей, бо заповнену декларацію він не проштампував і нам невіддав))))
Далі зробили гак по Молдові, тому що знайомі попереджали, що напереході Джурджулешти ми могли б втратити більше часу через великукількість машин. Тому другий наш прикордонний перехід був у Кагуліо 10-10. На спідометрі 46144 км. У Румунії доїхали до першоїзаправки в Галаці – і там купили віньєтку за 3 євро на один день –вигідніше виходило купити дві одноденні, ніж одразу на два тижня.Румунські дороги за якістю асфальту кращі за українські тамолдавські, але всі двосмугові – по смузі в кожний бік, і згужовими візками, що часто зустрічаються, – особливо нерозженешся…
До 17- 20 дісталися мосту «Дружби», до прикордонного переходу Русі.На спідометрі 46 523 км. Проїзд мостом платний (27 румунських лей), черги на кордоні не було взагалі. У Болгарії відразу на в'їздікупили віньєтку для доріг – 12 євро. Місцевості з великою кількістюосвітлених красивих тунелів. Я аж втоми не відчувала, коли їхала поньому - цілком вільно можна було їхати 140 вночі в горах - кермособі і дивися на очі на красу :)
Дороги
< До 12-ї ночі доїхали до Македонії, на кордоні знову жодноїчерги, але проїхавши трохи, вирішили зупинитися на заправці іпоспати прямо в машині - не було сенсу гнати швидко, бо в Крушевоніхто б нам житло о 3-й ночі не здав. До 6 ранку поспали в машині, потім розім'яли кінцівки, що затекли, і почухали далі. Длямакедонських доріг не потрібно купувати віньєток, на автобанахоплата проводиться на місці. Нам зустрілося приблизно три ділянкипо 1.50 євро в кожну сторону.
Македонія – країна гірська, але гори не високі, волохати і якісьдомашні, затишні. Не суворі, а просто дуже красиві…
Македонія
Далі буде, далі буде більше фотографій :)
Частина 2
/p>
" Одразу на молдавській митниці купили віньєтку для доріг – 85гривень. Молдавський митник зажадав заповнити декларацію напараплани із зазначенням їхньої вартості – для незрозумілих меніцілей, бо заповнену декларацію він не проштампував і нам невіддав))))
Далі зробили гак по Молдові, тому що знайомі попереджали, що напереході Джурджулешти ми могли б втратити більше часу через великукількість машин. Тому другий наш прикордонний перехід був у Кагуліо 10-10. На спідометрі 46144 км. У Румунії доїхали до першоїзаправки в Галаці – і там купили віньєтку за 3 євро на один день –вигідніше виходило купити дві одноденні, ніж одразу на два тижня.Румунські дороги за якістю асфальту кращі за українські тамолдавські, але всі двосмугові – по смузі в кожний бік, і згужовими візками, що часто зустрічаються, – особливо нерозженешся…
До 17- 20 дісталися мосту «Дружби», до прикордонного переходу Русі.На спідометрі 46 523 км. Проїзд мостом платний (27 румунських лей), черги на кордоні не було взагалі. У Болгарії відразу на в'їздікупили віньєтку для доріг – 12 євро. Місцевості з великою кількістюосвітлених красивих тунелів. Я аж втоми не відчувала, коли їхала поньому - цілком вільно можна було їхати 140 вночі в горах - кермособі і дивися на очі на красу :)
Дороги
< До 12-ї ночі доїхали до Македонії, на кордоні знову жодноїчерги, але проїхавши трохи, вирішили зупинитися на заправці іпоспати прямо в машині - не було сенсу гнати швидко, бо в Крушевоніхто б нам житло о 3-й ночі не здав. До 6 ранку поспали в машині, потім розім'яли кінцівки, що затекли, і почухали далі. Длямакедонських доріг не потрібно купувати віньєток, на автобанахоплата проводиться на місці. Нам зустрілося приблизно три ділянкипо 1.50 євро в кожну сторону.
Македонія – країна гірська, але гори не високі, волохати і якісьдомашні, затишні. Не суворі, а просто дуже красиві…
Македонія
Далі буде, далі буде більше фотографій :)
Частина 2
/p>
" Тому другий наш прикордонний перехід був у Кагулі о 10-10. Наспідометрі 46144 км. У Румунії доїхали до першої заправки в Галаці– і там купили віньєтку за 3 євро на один день – вигідніше виходилокупити дві одноденні, ніж одразу на два тижня. Румунські дороги заякістю асфальту кращі за українські та молдавські, але всідвосмугові – по смузі в кожний бік, і з гужовими візками, що частозустрічаються, – особливо не розженешся…
До 17- 20 дісталися мосту «Дружби», до прикордонного переходу Русі.На спідометрі 46 523 км. Проїзд мостом платний (27 румунських лей), черги на кордоні не було взагалі. У Болгарії відразу на в'їздікупили віньєтку для доріг – 12 євро. Місцевості з великою кількістюосвітлених красивих тунелів. Я аж втоми не відчувала, коли їхала поньому - цілком вільно можна було їхати 140 вночі в горах - кермособі і дивися на очі на красу :)
Дороги
< До 12-ї ночі доїхали до Македонії, на кордоні знову жодноїчерги, але проїхавши трохи, вирішили зупинитися на заправці іпоспати прямо в машині - не було сенсу гнати швидко, бо в Крушевоніхто б нам житло о 3-й ночі не здав. До 6 ранку поспали в машині, потім розім'яли кінцівки, що затекли, і почухали далі. Длямакедонських доріг не потрібно купувати віньєток, на автобанахоплата проводиться на місці. Нам зустрілося приблизно три ділянкипо 1.50 євро в кожну сторону.
Македонія – країна гірська, але гори не високі, волохати і якісьдомашні, затишні. Не суворі, а просто дуже красиві…
Македонія
Далі буде, далі буде більше фотографій :)
Частина 2
/p>
" Тому другий наш прикордонний перехід був у Кагулі о 10-10. Наспідометрі 46144 км. У Румунії доїхали до першої заправки в Галаці– і там купили віньєтку за 3 євро на один день – вигідніше виходилокупити дві одноденні, ніж одразу на два тижня. Румунські дороги заякістю асфальту кращі за українські та молдавські, але всідвосмугові – по смузі в кожний бік, і з гужовими візками, що частозустрічаються, – особливо не розженешся…
До 17- 20 дісталися мосту «Дружби», до прикордонного переходу Русі.На спідометрі 46 523 км. Проїзд мостом платний (27 румунських лей), черги на кордоні не було взагалі. У Болгарії відразу на в'їздікупили віньєтку для доріг – 12 євро. Місцевості з великою кількістюосвітлених красивих тунелів. Я аж втоми не відчувала, коли їхала поньому - цілком вільно можна було їхати 140 вночі в горах - кермособі і дивися на очі на красу :)
Дороги
< До 12-ї ночі доїхали до Македонії, на кордоні знову жодноїчерги, але проїхавши трохи, вирішили зупинитися на заправці іпоспати прямо в машині - не було сенсу гнати швидко, бо в Крушевоніхто б нам житло о 3-й ночі не здав. До 6 ранку поспали в машині, потім розім'яли кінцівки, що затекли, і почухали далі. Длямакедонських доріг не потрібно купувати віньєток, на автобанахоплата проводиться на місці. Нам зустрілося приблизно три ділянкипо 1.50 євро в кожну сторону.
Македонія – країна гірська, але гори не високі, волохати і якісьдомашні, затишні. Не суворі, а просто дуже красиві…
Македонія
Далі буде, далі буде більше фотографій :)
Частина 2
/p>
" і чудовим автобаном у гірській місцевості з великою кількістюосвітлених красивих тунелів. Я аж втоми не відчувала, коли їхала поньому - цілком вільно можна було їхати 140 вночі в горах - кермособі і дивися на очі на красу :)
Дороги
< До 12-ї ночі доїхали до Македонії, на кордоні знову жодноїчерги, але проїхавши трохи, вирішили зупинитися на заправці іпоспати прямо в машині - не було сенсу гнати швидко, бо в Крушевоніхто б нам житло о 3-й ночі не здав. До 6 ранку поспали в машині, потім розім'яли кінцівки, що затекли, і почухали далі. Длямакедонських доріг не потрібно купувати віньєток, на автобанахоплата проводиться на місці. Нам зустрілося приблизно три ділянкипо 1.50 євро в кожну сторону.
Македонія – країна гірська, але гори не високі, волохати і якісьдомашні, затишні. Не суворі, а просто дуже красиві…
Македонія
Далі буде, далі буде більше фотографій :)
Частина 2
/p>
" і чудовим автобаном у гірській місцевості з великою кількістюосвітлених красивих тунелів. Я аж втоми не відчувала, коли їхала поньому - цілком вільно можна було їхати 140 вночі в горах - кермособі і дивися на очі на красу :)
Дороги
< До 12-ї ночі доїхали до Македонії, на кордоні знову жодноїчерги, але проїхавши трохи, вирішили зупинитися на заправці іпоспати прямо в машині - не було сенсу гнати швидко, бо в Крушевоніхто б нам житло о 3-й ночі не здав. До 6 ранку поспали в машині, потім розім'яли кінцівки, що затекли, і почухали далі. Длямакедонських доріг не потрібно купувати віньєток, на автобанахоплата проводиться на місці. Нам зустрілося приблизно три ділянкипо 1.50 євро в кожну сторону.
Македонія – країна гірська, але гори не високі, волохати і якісьдомашні, затишні. Не суворі, а просто дуже красиві…
Македонія
Далі буде, далі буде більше фотографій :)
Частина 2
/p>
Коментарі2
Дуже шкода, що з фотографіями і речами так вийшло. Цей випадок наштовхнув мене на думку, що фотки в подорожі потрібно перекидати на ноут і жорсткий диск, а диск разом з документами ховати краще в машині. А де саме це сталося ?
Так, дуже шкода. Якраз фотки і були скинуті на ноут і зовнішній гвинт, але зовнішній жорсткий диск був в одній сумці з ноутом. В.о. всі разом і сперли. Думаю, потрібно просто фотографії і відео заливати куди -то в інтернет відразу ж, може на хмарні п...