Всім привіт! Як і обіцяв виклав відео про виконану роботу, а ви вжевирішуйте варто воно цього чи ні :)
Відео де ще стоять цибулини:
/>
vk.com/video? section=all& …m157913074%2Fpl_157913074
vk.com/video? section=all& …m157913074%2Fpl_157913
Тепер 2106 повністю стік
vk.com/video? section=all& …m157913074%2Fpl_157913074
А ось 2109 у стоку — взагалі не тішить такими показаннями сімействопередньопривідних вазів
vk.com/video? section=all& …m157913074%2Fpl_157913074
>
Тепер BMW E30
vk.com/video? section=all& …m157913074%2Fpl_157913074
2106 з перевернутими верхніми важелями — ось це вже марно, а їх жеще пиляють і зміщують для кастера і тоді ще сумнішою
vk.com/video? section=all&
моя 2105 але відео було знято ще до капітальної обварки, зпорожньою мордою, без амортизаторів і стабілізатора, після як всебуло зібрано в купу відео не зробив але можу сказати що точки обохсторін стоять ПРАКТИЧНО нерухомо т .Е. Краще ніж на 2108-10
vk.com/video? section=all& …m157913074%2Fpl_157913074
Сподіваюся у відео зрозуміло що горизонталь це сходження, авертикаль розвал…
Усім удачі та добра…
Коментарі4
На цибулинах результат відверто поганий, можливо неправильне позиціонування рейки у вертикальній площині. Має бути краще.2109 Значна зміна розвалу обумовлена конструкцією підвіски Макферсон, + ще колія гуляє але стенд цього не покаже. BMW - яка під...
BMW E30 - той же макферсон тільки рейка попереду і грубо кажучи на рівні балки. Тепер про класику на цибулинах за нормальним центром цибулини має бути навпроти осі нижнього важеля - це в гаражних умовах можна зробити тільки на око, тепер ми приїхали ...
не зовсім зрозумів про перевернуті важелі ... а взагалі треба свою на Зеніт загнати і теж прокачати xD подивитися як мої мистецтва базікати буде ... З.ы скоро повертатиму все в сток ... ну майже сток ;-)
Верхні важелі перевертають при заниженні, щоб у підвіски стало більше ходу і тоді верхній важіль не впирається в стійку (при цьому видаляють відбійник). На 2106 важелі перевернули але машина не занижена ... У занижалкіних все набагато сумніше!