Посилення кріплення ДВС та коробки

Всім привіт! Почну з того що наболіло і набридло, а саме подушкиДВС і коробки - які або розривалися або відривали щось від балкивнаслідок бовтання мотора. Щоб уникнути всього цього і буливиконані деякі роботи, щоб уникнути ще більших поломок череззбільшену потужність і момент від установки равлика:почнемо зподушки коробки фірми БРТ — всі подушки цієї фірми і до них питаньнемає хоч і подушка не в олії, вона один хрін здається приблизно зарік ... Нічого не винаходячи купив подушку від ниви (їїконфігурація сайлентблока набагато міцніше рідний) і прикрутив їїна рідні місця після чого треба було повністю з нуля виготовититраверсу під коробку - який власне вона і вийшла
грунтувалося все і тому і траверса теж пофарбував у той колір якийбув в кулевизаторі і під лак. З подушкою і траверсою коробки нібияк розібралися, тепер їдемо далі:
З металу 4мм робимо 2 вуха для додаткової гітари під генератор
свердлимо вуха і варимо їх на ланжерон
Ось готовий продукт - на мою непогано але це ще не все > потім щеодна — верхня гітара на розпірку
ось як то так Тепер ми маємо:2 подушки мотора з ниви (звичайнінивівські подушки двигуна) і третю опорну подушку КПП теж посиленуз ниви. Ще додатково встановлено 2 гітари - поясню чому не одназверху і все:ще на дроселях стояла саморобна розпірка тільки одназверху і кріпилася до бризковика щоб уникнути меншого нахилу ДВС. Апроблема не пішла тому що тепер низ мотора став йти як йшов верхплюс всьому цьому давала хід подушка КПП через що і довелося кинутивнизу ще одну гітару і посилену подушку КПП. Ще один момент:приїзді на атмосфернику верхнє кріплення розпірки двигуна було зсорокового куточка на який просто були приварені вуха під розпіркуі при експлуатації всього 4 місяці цей куточок згорнуло і скрутилояк повію, що і доводить силу, яка прагне вивернути мотор при різкихстартах і тому. Подібне…

Всім дякую всім здоров'ю та добру!