Запис тридцять п'ятий, паливно-рівневий.

Радий вітати всіх, хто вирішив задовольнити свою цікавість чтивомпро #вЕ6длянищеброда.
А розповісти вам мені є що ))

>

Після спроб наколгоспити ДУТ від Калини я вирішив піти ріднішимдля машинки шляхом, а саме постаратися підібрати ДУТ від ВАГу нарозбиранні, який хоч приблизно міг би мені підійти.

У результаті був куплений датчик від кваттро А6 С5 або Allroadбі-турбо в тому ж кузові. Один в один з моїм рідним, а ось самаплата інша. Я вже практично змирився з поразкою і почавзаспокоювати себе хоча б тим, що мені не буде мозолити очі весь часжебрак, що світиться, але тут мене чогось раптом смикнуло залізти вбак з боку салону, а саме через лівий ДУТ. br/>
Збиваю фіксатор, тягну вгору корпус датчика, а там біда. Корпусзламаний, плата датчика разом з поплавцем просто плавають убензині, на дні бака лежать кілька уламків пластику, а на уламкахсліди толі невдалих спроб паяння, толі склейки. Уламок корпусу вбензоприймачі Я звичайно засмутився побаченому, але сильно падати врозлад не став. А замість цього взяв і повернув поплавець в іншийбік датчика і стрілка на панелі приладів поповзла вліво. Я прямо ажзрадів не дивлячись на всі руйнування) Це означало, що з купленимдатчиком система все-таки якось працює і залишиться тількиз'ясувати наскільки вона бреше. Але насамперед на розбиранніспробую знайти поламані частини корпусу лівого ДУТ і після збиранняспробую провести процедуру калібрування датчиків. Датчик стоїть віддизельного авто)
Ось такі новини на сьогодні, всім бобра =)