І знову все привіт! )
За минулий місяць Пасат котнув країною 3000км і зазнав деякої шкодив процесі, але я його підлечу, адже він виявив себе молодцем ідовіз мене скрізь де було потрібно)
Сьогодні я продовжив ревізію передньої підвіски.Оцінив стан важелівпо передньому правому колесу, там виявилося все в порядку, крімнижнього кривого важеля, сайлентблок там остаточно наївся.передньому лівому колесу.
Огляд показав порваний пильовик переднього верхнього важеля і хочсайлентблок його цілком живий, але все одно заміна
Рваний пильовик
А ось у заднього верхнього важеля навпаки сайлентблок вжевідмовився, а пильовик і кульове з'єднання в порядку, так що тежзаміна Рваний сайлентблок Рваний сайлентблок. Заміни звичайно знявстійку
Замінив важелі
А ось нижній прямий важіль я так і не зміг вибити з поворотногокулака
Закислий палець
Без з'ємника не розібрати.
Ну і звичайно ж сайлентблок нижнього кривого важеля в повномуауті)
Огляд стійки виявив смерть пильовика амортизатора
Оскільки стяжок краще у мене не з'явилося, то заміна пружини зпильником і верхньою опорою стійки буде зроблена на СТО. Там женехай і прямий важіль випресовують )
А я поки що зібрав все назад і пішов шукати криві важелі за осудноюціною )
Коментарі4
прийшов до висновку, що кривий важіль сайлент навантажений найбільше і зношується найшвидше
Можливо так і є, але там і сайлентблок не маленький.
Кріпис! Все вийде!
Спасибі )Пружини прямо покарання якесь )