Усім привіт. Після всіх моїх маніпуляцій з машиною вирішивзробити виміри по racelogic'y, який працює за допомогою GPS.
Фото як у багатьох. 18.04.17.
Катався з ним 2 дні, і при кожному зручному моменті хотів заміряти.Що було зроблено:випуск. 4-1, прямоточна банка і впускний колекторвід 1zz-fe, назвемо це по модному stage 1+. Нагадаю Corolla 20063zz-fe 1.6 МКПП.
Забігу трохи наперед і скажу що я домігся того чого хотів.
Для себе виділив 3 цікавлять мене параметра :
0-60
0-100
402 м
Нижче представлені 3 найкращі результати в кожній "категорії", всівиставлені хронологічному порядку як я їхав.
Тож найкраще 0-60 -60 4.1с
0-60 4.1с
0-60 3.8с
Краще 0-100 :
0-100 9.3с<
0-100 9.0с
0-100 9.6с
Краще 402м 402м 16.9с
402м 16.2с
Підсумок:
0-60 3.8 с
0-100 9 с
> 402м 16.2 з
Задоволений як слон, звичайно щодня я так не їжджу і шкода було таккрутити.
Чекаю Ваших коментарів з цього приводу.< br/>
Всім швидких тачок)
Коментарі20
Так розкажи в результаті чого такий час? Впуск від 1zz ти прибрав, як я зрозумів з тачки ... З б.ж. тільки не видалив тут ... 😂
9.3 до 100? Це що по тюнінгу в ній? А то тут не вірять хлопці, що моя в стоку за паспорти 10.2 їде ...
Хтось і при переробці на 1zz у рідному блоці 9.5 виїхати не може…
Офігети Корівка дає !))
Намагаємося)
Треба дивитися, що у мене не так, у мене мало не 13 до сотні.
Коллектор впускний разом із дроселем змінював?
Впускний, дросель та патрубок повітряного фільтра.
Спробуй ще нульовик у штатне місце поставити. Тільки доставки чекати з америки місяця півтора-два.
Чесно кажу не бачу в ньому сенсу, ще й за такі гроші. Знайшов холодний впуск TRD оригінал, тепер у роздумах
Ну ти теорію дивився ж, сенс там викладено.) Справа твоя. Я по літу собі хочу взяти.
Таке ж питання Навіщо? Це не те авто! Були люди, ставили в Королла нульовики, різниці ні який зовсім. Це все не для півтарашкової королли)
Та хоча б тому, що фільтрує він краще. І дихати мотору буде легше.
Ось японці, наставлять на своїх заводах гівняні фільтри, що доводиться переробляти)))Жарти-жартами, але це марна трата грошей. Це королла!
Друже, писати про марну витрату грошей у бж про виміри королли рейслоджиком - це тавтологія. Кожен по своєму божеволіє. Моя думка така - фільтр своїх грошей коштує.
Холодний впуск - це один з останніх ніштяків у списку, який потрібен твоїй машині!)
9 сек, це те що я хочу, в ідеалі б 8,5, більше прямий від 3яя не хочу навіть)у мене кращий результат по gps це 9.93 якщо не помиляюся)на підході інстал маслосмітника і каткіллер)цікаво що вийде)
Думаю щоб виїхати з 9 треба робити під 1.8, коліно шатуни і так далі.
Ну так, швидше за все, десь бачив на драйві переробку 1,4 або 1,6 з потрохами від 1яя, 8 з невеликим сек йшла після інстала)але якщо впуск випуск ще, думаю рівно 8 можна)найкращий результат який зустрічав на 2яя, був 6,5 що)так що впринципі нормуль)
9 шикарний результат! Молодець! Не побачив, що в тебе хутра, на ній якраз все добре) Автомат з 10 точно не вийде)