Всім привіт. Після ремонту гальм і кількох поїздок була виявленанесправність бензонасоса. Мало того що він зіплив по одному зболтів на корпусі, так ще переставав качати бензин і машина глухлана ходу, доводилося чекати кілька хвилин щоб продовжитипоїздку.Бензонасос було вирішено міняти.На полиці в запасах дідусябуло 2 нових оригінальних зі скляною колбою і 1 від 2138 (імовірноб/в). Бензонасос від М-2138 Бензонасос від М-2138 Все не міг визначитися який буде ставитися, тому затіяв перебіробох.Для бензонасоса від 2138 ремкомплект підходить від копійки, тут все просто.Для оригінального діафрагму підібрати важче.Вичитав, що можна взяти від бензонасоса Б10 від ЗІЛ-130 (потрібнотільки вирізати за розміром). По діаметру що потрібно, але товщинавиявилася аж 3мм, що не дозволило зібрати все разом (не вистачалодовжини штока). Бензонасос із діафрагмою, з якою він лежав наполиці. Щоб не нарватися на нові сюрпризи, його і встановили намашину, а перебраний від 2138 року так і залишився лежати в запасі.Заміна допомогла, москвич не глухне і це супер. Що дочитали. Рівнихусім дорог!
У мене рідного після ремонту вистачило на 1 рік і потім грівся. Проїжджаєш 20 км і перестає качати. Поставив від 2138 року і проблема закінчилася. Той лежить для виставок.
БН від М2138 вимагатиме вихідний бензопровід у вигляді шланга до самого карбюратора. Але, на автомобілі М2138 цей шланг у рідному виконанні кріпиться до правого підкрилку хомутом, але не фіксується, а вільно через хомут проходить. Мені більше подобає...
Коментарі3
У мене рідного після ремонту вистачило на 1 рік і потім грівся. Проїжджаєш 20 км і перестає качати. Поставив від 2138 року і проблема закінчилася. Той лежить для виставок.
БН від М2138 вимагатиме вихідний бензопровід у вигляді шланга до самого карбюратора. Але, на автомобілі М2138 цей шланг у рідному виконанні кріпиться до правого підкрилку хомутом, але не фіксується, а вільно через хомут проходить. Мені більше подобає...
Значить добре, що залишився зі стоковим)