Планове ТО та чергові сюрпризи .

Усім привіт. Початок року, калина начебто не згнила після зими, а значить час міняти все, що можна поміняти 🙄

Набір виживання.
Почав з олії.З горем навпіл відкрутив захист, виявив там добрячепошарпаний картер.Дуже сильна вм'ятина, не зрозумію як від такогоудару його взагалі не розірвало.Робота не моя, черезнедосвідченість прошляпил при покупці.Не став сюрпризом Якимось незрозумілим дивом вдалося його зірвати і відкрутити.Фото на жаль неможу надати, був у ямі з брудними руками, а телефон спочивав десь умашині.Буду на ямі, обов'язково викладу.Захист теж знявся назавжди, права сторона трималася на соплях, кріплення відірвало, і одинболт був зірваний.Прийняв рішення взагалі прибрати це брязкітнечудовисько.Злив масло, було дуже темне і в'язкість вище, ніж унового.Хоча машина пройшла тисяч 8. Залив промивку, поганяв хвилин15, злив таку ж чернь, але рідку.Фільтр, зрозуміло, теж поміняв.Далі поміняв свічки та бронепроводи. В однієї свічки бувчервонуватий наліт, у двох білий, ще в однієї темний. Це питанняпотребує вивчення. Швидше за все, газовики налаштували бідну суміш, що за поведінкою машини на газу побічно можна підтвердити.Повітряний фільтр був цілком придатний для подальшої експлуатації, думаю тисяч 20 цей бош міняти не буду. А ось фільтр салону якзавжди на висоті:там ще листя було паливний фільтр не поміняв, зає.Ався вже за сьогодні. Потрібно залишити роботи на майбутнє😆
Тепер про головне:від чогось індикатор масла при запуску гаснепізніше, ніж раніше 🤔 З чим це може бути пов'язано?
< /p>