Встановлення ГБО. Частина #2 Фінал.

І знову привіт! Ну що продовжимо, о 9 ранку здав тачку навстановлення ГБО, сказав всі побажання щодо встановлення та поїхав.На рахунок побажань, попросив вивести заправний клапан у лючокбензобака, редуктор поставити на праву сторону щоб був доступ дообслуговування стартера, кнопку в салон але не прикручувати, так яксалон щас частково розібраний.Магістраль кинули на стяжки добензинової магістралі, мінімум колгоспу, без шурупів в кузов в ценайголовніше! я поїхав забирати Жужжу.Приїхав, півгодини черги ідалі мною зайнялися, вказав на недоліки, все виправили, давайзаводити а машина глухне, що на газу що на бензі, неодруженихнемає.Виявилося що проставка для газу занадто велика і гвинт нахолостий хід висить в повітрі.Прибіг якийсь горе майстер, зкриками:«я 10 років пропрацював на сто» і почав крутити Карб і газ, збиваючи всі регулювання, що стояли, в результаті машина пересталазаводитися взагалі! Десь о 3 годині, з великим боєм, було вирішеноглушити газ і ставити штатну проставку назад, благо її не встигливикинути, щоб машина хоч якось доїхала до регулювальника Карба. О3:30 десь я покинув сто і виїхав на регулювання карба. Слава богувстиг, тому що він працює до 5, мужик все зробив, налаштував і язадоволений поїхав додому, газ налаштовував уже сам, досвідувистачає, налаштовував 2 дні, перший день не було тяги ну а другийуже все виставив і спокійно катався та радів.
Редуктор на місці. Доступ до стартера є.
Газ стоїть другого покоління, томассето.
Балон став як рідний, залишилося накинути пластик. Сам балон на 50літрів. Власне сама настройка карба., лапку на неодруженійпідігнули, поміняли прокладки, поставили газову проставку, почистили Карб.
Загалом, результатом задоволений. Все подобається. По грошах вийшло12450грн.
Попереду тепер сертифікація та вписання газу до техпаспорту. Щепотрібно переоформити машину. Тож такі пироги, не цвяха ніжезла! )