Заміна внутрішнього та зовнішнього підшипників маточини правої сторони.

Приступимо до справи, проблему виявили ще коли змінювали переднійсальник, правим підшипникам маточини скоро буде кінець, міняти нестав, думаю ще походять трохи. Закупивши заздалегідь радянськіпідшипники, відкотивши вже до характерного звуку вирішивпоміняти.Посмотрел в інтернеті що та як і пішов займатися.Все робивперший раз.
Сам пацієнт.На фото ще старі гальмівні циліндри та диски.
Не зміг відкрутити напрямно, боявся злизати грані, зняв цілком.Стара гайка, яку використовували більше одного разу, зовнішнійпідшипник. Поклав гальмівний диск на землю і відкрутив напрямні.Сам пацієнт ніяк не піддавався скальпелю) Настільки все прикипілощо банально не міг вибути гальмівний диск зі маточини, що тільки неробив, молоток, кувалди, наставки, ломик, але в результаті перемогабула за мною. Доставив старі підшипники, мастило, стан на фото.Ступицю почистив і почав збирати у зворотному порядку.
Нові радянські підшипники.
Запресував внутрішній за допомогою старої обойми підшипника.
Результат)
Після запресував зовнішній таким же чином. Забив нового мастила івсе добре промазав усередині. Готовий результат на фото. Гайкузвичайно поміняв на нову. Поворотний кулак так само добре почистиввід старого мастила. Гайкою не грав із затяжкою, затягнув гайку доупору щоб підшипники всі сіли, відпустив гайку взяв динамометричнийключ і притягнув моментом на 27. Результатом задоволений гул пішов.До речі відкрутив бризковик, змастив усі самонарізи нігролом.