Ревізія системи охолодження!

Нарешті дійшли руки до архіву, вирішив викласти. Скажу відразу будекілька статей, оскільки дуже багато зроблено. Невідомо, колірболотяний, машина ще не грілася, грубка не гріла взагалі.З бокузливу на радіаторі постійно були потеки, як у печерах утворюютьсясталактити так і тут на захисті, така ж гірка, напевно їй кількароків.) Вирішив на той момент залити новий тосол і промити систему, поїхав до єпицентера купив 10л тосолу і 10л дистильованоїводи.Приїхав після роботи додому і почав у дворі лупати. Від машиниЩо від туди тільки не лилося, всі кольори веселки, шматкинезрозуміло чого а найголовніше знайдена причина потік на зливнійпробці. Зсередини.
Цікаво що треба було туди заливати що болт струх ... Благо такийболт був у мене в Києві, ще з минулої машини, наче чекав мене).Успішно замінив. Картина олією означає все злив, заливдистильованої води і запустив машину, чисто поганяти систему.Прогрів і злив, лилося теж коричнево глиняне масло і всяке гівно, так само смерділо. Дихати було важко…
Після залив чистий тосол і катався далі. Час йшов і все ближче доспекотного літа температура зростала, вище за 90, за 95+ і вище.Грішив на все, що можна. Тачка стояла і могло бути що завгодно. Зіслів діда помпу він міняв, все інше рідне. Залишити так машину неміг, їздив на роботу щодня і все боявся перегріти. Прийшло літо, явирішив усе капітально переробити і зробити по феншу. Купивпромивання ліквімолі, антифриз g12+, дистильовану воду.
Погода була супер і справа пішла. Залив промивку, покатався кількагодин і злив. Зняв патрубки, всі старі, гума в тріщинах, розсипаються, написів уже не прочитати. Я на експерт але всі рідні, хомути на всіх стрічкові! Стан всередині. Зняв стару крильчатку іпоставив нову від ниви. Так само замінив маслоуловлювач. Замінив щелампочки в фарах ближнього світла)
Стан випускного патрубка. Новий купувати не став, узяв старий узнайомого. Різниця в наявності. Обидва радянські.
Але що могло його так роз'їсти, причому не тільки його. Ще старапомпа що дід міняв. Люфт є. Купив нові патрубки брт, патрубки напічку, краники щоб було зручно зливати, прокладки і кран відмосквича (пічка буде окремо).
Так само купив нові гумки на радіатор. Хомути віддаю перевагусамозатискним, краще їх немає. Оригінал, а не базарне сміття. Кодихомутів знайшов у мережі. Все купив, десь до 700 грн вийшло. Самрадіатор був дальньо промитий, стан добрий, внизу вже паянийхолодним зварюванням. Всі виходи з радіатора, а саме стики, таксамо пройшов холодним зварюванням для надійності. Рідний дифузорпочистив від іржі поліформом, обробив і пофарбував у чорний. Виглядззаду. Загалом усе змінив, поставив і був задоволений як слон.Спочатку катався на дистильованій воді, щоб виявити де будепідтікати у разі чого але таких патьоків не було. Ближче до холодівзалив уже новий антифриз 1:1.
Роботою задоволений, але проблему з температурою не переміг. Почавгрішити на термостат і датчик температури, а поки катався так. Далібудуть...