Одразу як брав машину влітку, робив ривізію ходової, там і засудивпідшипник правої маточини, ну і пару сайлентблоків. Брав по SKF такяк не коли не було проблем з ними, на той момент ціна питання унього була десь 950 грн. Ну і ок думаю, чого економити на собі.Поставив і забив. А дня просто прозрів коли виїхав вранці на роботуі салон заповнив не приємний гул. Думав на лівий так як не змінювавйого. Приїхав на роботу підняв крутнув і прозрів.Люфта небуло алегул стояв такий що ппц.Вирішив міняти.У цей раз взяв по SNR.Одразувзяв підвисний підшипник, брав по SWAG по SNR не було на жаль.Ну іпсиханул взяв маточину нову, на всякий випадок. нове, приємно працювати. Підвісний SWAG 60921985 Підшипник SNRR15587, Ступиця ASAM 32036 (4 години роботи, і тиша і комфортповернулися в салон)) Ціна питання 1950 грн. Але а про підшипник SKF, не пройшов навіть 10 тисяч. Не підробкабрався біля оф. Приставника, можливо, шлюб, але вже як є.
Ні, це блок підшипник, я не знаю що треба зробити що б його перетягнути, тому що в неволі запресована маточина, а шрус і гайка упереється саме в маточину, а як його можна перетягнути?)
Коментарі2
Швидше за все це не брак підшипника, а наслідки неправильної установки перетягнули гайку при попередній заміні
Ні, це блок підшипник, я не знаю що треба зробити що б його перетягнути, тому що в неволі запресована маточина, а шрус і гайка упереється саме в маточину, а як його можна перетягнути?)