Перші фото вже у мене в гаражі. Жовтень 2018-го.
Перша мийка
Коли забирав його з гаража потрібно було проїхати близькокілометра, тут відчулася всю розболтаність куліси, ресори, щопросіли, цим в першу чергу і зайнялися.Коробка за класикою москвичабула в маслі так що було прийнято рішення знімати її теж.
Поміняли сальник коленвала, всі прокладки коробки, ремкомплекткуліси.Заодно природно поміняли масло в коробці і відфарбували їїзалізні частини.З заводу було криво зварене кріплення коробки, довелося переварити.
Ресори бухтували на круглій трубі кувалдою, в яку запресуваликульку підшипника.
Фото після бухтування :
Коментарі10
Щось колгосп пішов на повний хід, жовті дитолі, задерта корма. Звичайно, справа хазяйська, але вихідник дуже непогано виглядав. Можна було відновити в стік, було б набагато цікавіше.
Пофарбувати деталі, які ніхто не побачить у жовтий колгоспом не в би. У наступних записах зроблю фото як зараз виглядають ресори, там все набагато краще у цьому плані.
Віддам в дар ресори. Потрібні?
Ех, я б не відмовився, дякую, але боюся доставка з Москви до Києва буде на дешевій)
Так, це проблематично. Успіхів з красенем
уживані ?
Так. З мого.
Навіщо було так зад задирати?
Це на фото так здається, та й вони вже трохи просіли. Ось фото з осені 19-го
Це все одно дуже високо, подивіться як виглядають заводські автомобілі задня арка врівень з верхньою кромкою покришки. Якщо сильно завищувати зад (як у Вас), кути в карданній передачі стають не оптимальними.