вранці підняли, і тільки ввечері опустили початок робіт, станпідвіски, скажімо — не фонтан(
> потекший товариш
А ось і сайленти від 2108. Проблема в тому, що, як радять нафорумі, їх потрібно точити під вухо, але точити доводиться дохуа, майже під саму втулку.Такий варіант мене не влаштував, довелосявзяти рідні гумки від москвича і вставити 14-й безрізьбовий болтзамість втулки. А тут виявилася текти ТЖ, отвір діаметром з медичнуголку, але цього достатньо, для розгерметизації контуру. Повидимому кріплення трубки відламалося, потрапив камінчик і трубкапідігнулася, коли машина завантажена, трубка трет об захист бака.На око навіть не видно, але по крапельці сочиться. Готова підвіскаі нова т-трубка.
Вердикт:
спочатку плюси:
— ціна — не знаю скільки проїдуть москвичівські амортизатори, алевони обійшлися мені на порядок дешевше за оригінал; — короткий хідамортизаторів, дуже важливий плюс у порівнянні з рідними. Підукорочені пружини, на купині машина не стрибатиме і не стрибає (вжеперевірив); — у поворотах сильно зменшився крен, здається, щомашина стоїть на рейках.
— зовнішній вигляд . Тепер гидке каченя набуло непоганого вигляду, ще додати диски на літо і машина не викликатиме блювотний рефлекс уоточуючих =))
мінуси:
— зменшився хід підвіски, тепер, при повному завантаженні, влізе на1 мішок картошки менше;
— ближче до землі — значить ближче до зимових реагентів, а значитьі корозія, тому почав замислюватися над антикором днища.
< /p>
У принципі все. Проробленою роботою та результатом задоволений, поменшало багато цвіркунів у салоні, адже тачка тепер стала м'якшоюта ковтає всі нерівності, відчуття — килим літак))
Дякую за увагу.
p>
#daciasupernova #амортизатори2141 #fordsierra
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.