Toyota Camry 2.4 арабська збірка. Заміна задніх пружин на посилені та заміна амортизаторів стійок. Усунення гуркоту задньої підвіски.

Нарешті з'явився час написати про свої "пригоди" з ремонтом ходовоїмоєї Camry 40 Арабської (або як деякі пишуть Австралійської)збірки. Заїхав наприкінці осені поміняти масло в двигуні, і заразомпопросив слюсаря перевірити ходову, тому що при затяжному поворотівліво був стукіт ззаду справа.Перевіривши ходову, слюсар звернувувагу, що у мене 3 з 4 пильників на амортизаторах порвані в мотлох.варто їх рятувати і поміняти пильовики на нові.Трясучка показала що3 амортизатори з 4 ще досить нормально тримають.Прийнято рішеннярятувати амортизатори і міняти пильовики.
Машина у мене сама на себе заробляє:катаю на ній весілля у вихідніЯ другий господар і проїхав на ній 50 000 км і за весь цей часремонтувався тільки по дрібницях:масло змінював, та стійкистабілізатора і задні сайлентблоки передніх важелів.
До ремонту, що просіла
Перед ліворуч
Перед правою
Зад праворуч
Зад ліворуч
(через це у мене стоять алюмінієві проставки над задніми стійками), а ще якщо сідає ззаду три пасажири, то машина дуже низькою стає, було вирішено поміняти заодно з пильовиками і задні пружини.Пошуком пружин зайнявся відповідально. Перечитав відгуки вІнтернеті. Хотілося взяти посилені, оскільки в багажнику постійнолежить два дорослі мужики (вага двох метанових балонів близько 140кг). Зупинив свій вибір на японських пружинах OBK. Постало питаннявибору жорсткості пружин. Інформації в інтернеті щодо градаціїпружин ОВК за жорсткістю мало. Але все-таки я нарив інфу
1. Звичайні – чорного кольору. Номер за каталогом на Camry 40 (європейська та Американка) C4T33562
2. Посилені, з індексом H (сірі). Номер за номером Camry 40 (європейка та Американка) C4T33562H
3. Посилені, +2 дюйми за висотою, з індексом HD (червоні тажовті)
4. Посилені, +3 дюйми за висотою, з індексом H наприкінцікаталожного номера (сині) Номер за каталогом на Camry 40 (європейська та Американка) C4T33562H
Маркування пружин Н означає Heavy, HD означає Heavy Dutty.
Почав я підбирати інші запчастини, та так що б не дорого, іоригінал чи хороший аналог. Промоніторував Auto.pro за цінами.Вибирав запчастини довго та скрупульозно, оскільки перелікзапчастин на заміну був більшим. І натрапив на простори інтернетуна київський сайт www.auto-stop.com.ua. Мені дуже сподобався сайт –зручний, пропонує великий перелік аналогів та оригіналів. Знайшовна цьому сайті і цікаві для мене пружини OBK C4T33562H назамовлення. Зателефонував на сайті, думаю, мучу людину своїмирозпитуваннями з приводу пружин. Костя, я так зрозумів господарцього інтернет-магазину, молодець, на мої розпитування відреагувавпозитивно. Мене підкупила його фраза "я як продавець не можу знативсього і про всі запчастини, але ви мене спантеличуйте, я дізнаюсяі обов'язково вам розповім і пораджу". Я як продавець зростанняразом з вами.” Чувак молодець, не просто скопіював/вставивкаталожний номер і продав покупцю, а реально радить, підказує, шукає для мене оптимальний варіант ціна-якість.
Скинув мені цей продавець через два посилання зhttps://megadriver.org, і цяhttps://megadriver.org/p64279-zamina-zadnix-pruzin-abo-robota-nad-pomilkamiтут хлопець з Одеси саме заморочився з приводу пружин на своюАрабку (австралійку). Почитавши статейку ще порившись в інтернеті, склав собі картинку в голові по пружинах та іншим запчастинам.Оскільки заміна пильовиків (з яких усе почалося) пов'язана зізняттям всієї стійки, то й інші розхідники були під заміну. Також, заразом вирішив зробити повну заміну олії в коробці. Говорять повнузаміну не роблять навіть на авторизованих сервісах. І це так. Алеумільці навчилися робити повну заміну олії у коробці. Тож вирішивкупити 8л. Масла в коробку, фільтр, і поміняти. Запчастини нафото:0888602305
Всі інші запчастини теж вирішив замовляти у Кості наauto-stop.com.ua, щоб не розпорошуватися на різних продавців. Асписок запчастин вийшов такий:
Пильовик Передній 48157-06090, купив аналог JIKIU CS21009 -230грн.
Сайлентблок пров/передній 48654-28060, купив аналог - CTR CVT4 -170. br/>
Сайлентблок пер/задній 48655-28020, купив аналог - CTR CVT3 -109грн.
Втулка стаб. Задня 48818-06260, 4881812170 купив оригінал -110грн.
Втулка стаб. Переднього 48815-06170, 48815-33100, 4881533101 купиворигінал - 135грн.
Відбійник аморт. Задній 48341-32053, 48341-32054 купив оригінал -150грн.
Відбійник аморт. Перед 48331-33032 купив оригінал -150грн.
Опора задня права/ліва 48750-06140/48760-06140, 48750-06240, 4875033130,
3 задні 48231-06440, 48231-06420, 48231-33660 оріг Європеєць, купивOBK C4T33562H посилені - 1300грн/шт
Опора пружини задньої (прокладка) 4870< 4> Київ Втулкарозпірна заднього амортизатора 9038715027 купив оригінал 51грн.
Вал — Рульова хрестовина (близько року тому почала закушувати приобертанні керма, змастили зі шприца збройовим маслом — попустило)ST1639 - 116 грн. (ще не ставив, лежить про запас)
Ремінь Поліклінової приводний 90916-02652, купив аналог CONTITECH7PK1910 Німеччина 410грн.
Прокладка пробки піддону КПП (кільце) 9043018008 11
Фільтр АКПП 3533008010, купив аналог JS Asakashi JT422K 340грн.
Олія АКПП ATF WS 0888681210 1л., 08886-02305 4л. Купив оригінал —930грн.
Ковпачок мінусової клеми акумулятора 96452251 — 70грн.
Горловина ЩУП БАЧКА ОМИВАЧА 8531221020 31грн.
43S000 30грн. (хочу приробити ручку зсередини багажника, у мене їїнемає)
Задня опора з пильовиком
Сайлентблок CTR задній переднього важеля
Сайлентблок CTR передній переднього важеля
Втулки стабілізатора переднього
> Втулки стабілізатора заднього
Передні відбійники
Задні відбійники
Посилені пружини ОВК
Так ось, прибули запчастини і я погнав машинку на ремонт.Відтарабанив повну коробку запчастин, залишив авто на сервісі, іпоїхав у своїх справах. Дзвонить через годину майстер, каже, щозняли передні стійки, а там ще й опорні підшипники потрібно міняти.Поїхав по-місцевому їх купувати
Передній опорний підшипник 90369-T0006 90
903-63014 купив оригінал — 420грн.
Чекаю дзвінка ближче до вечора що можна приїжджати забирати авто. Ітут після обіду дзвонить майстер і каже:“Пружини, що ти купив, OBKC4T33562H посилені, не підходять під мої рідні амортизатори” . Ятут і підварився! Стільки часу витрачено на підбір цих пружин, такий гемор із їхньою доставкою. І вони не підходять? За день доремонту зробив замовлення всіх чотирьох нових амортизаторів наExist.ua, з тим розрахунком якщо мої амортизатори все-таки признятті виявляться зовсім не придатними для подальшого використання, адже загальний пробіг 155000км. Я як дупою відчував. Благо, що наExist.ua можна просто не прийти в магазин і не забрати замовлення, якщо потреба в ньому відпала, і ти нічого не втрачаєш. Коротше, давай розбиратися чому все ж таки пружини не підійшли, адже чувакина MegaDriver.org цей https://megadriver.org, і цейhttps://megadriver.org/p64279-zamina-zadnix-pruzin-abo-robota-nad-pomilkamiставили на Арабку такі ж пружини, тільки не посилені і у них всечітко підійшло. А хрень виявляється в наступному:Як виявилосяпосадкове місце на амортизаторі під пружину на Арабці відрізняєтьсявід Європейки та Американки (у арабки нижній виток пружинидіаметром 17 см., а у європейки та американки нижній виток пружини14 см.).
Арабський амортизатор зліва, Європейський — праворуч
Пружина на арабку, діаметр нижнього витка 17см.
Пружина OBK C4T33562H на європейку та американку, діаметр нижньоговитка 14см.

RSS Ось і виявилося в результаті, що у них на Арабці тепер стоятьпружини та амортизатори Європейки.
Оскільки нові посилені пружини були неповоротні, було прийняторішення поміняти заодно і задні амортизатори з арабських наєвропейські. Добре, що я на Exist замовив саме європейськіамортизатори за каталожними номерами тих же людей з постів наMegaDriver.org Та й задні амортизатори у мене виявилися ще рідніTakico (номер 48530-06361 R і 48540-06361 L), а пробіг вже155000км.
Амортизатор задній правий/лівий за каталогом, 48530-89025/48540-39755 Європеєць/Амаріканець
купив Європейки :KYB 339025 Амортизатор задній, правий 1680 грн. ІKYB 339026 Амортизатор задній, лівий 1680 грн. На те, що на цьомупокупки запчастин закінчились. Вранці забрав авто, і проїхався зтим самим майстром містом. І з неприємним подивом відчув, що нанерівностях і купинах, ззаду чути гуркіт! Ссс…ка. Немає слів. Япитаю у майстра чому чути гуркіт, а він мені:не знаю, адже ззадувся стійка нова, починаючи від амортизатора, пружини і закінчуючивідбійником та опорою. Загнали знову машину на витяг, продіагностували. Все ОК. Претензій до ходової немає. Але ж гуркітчути. Поїхав я на трясучку. Там теж сказали, що Претензій доходової немає. Ссс…ка. Я три дні просидів на форумах іMegaDriver.org сподіваючись знайти підказку. І став зупинятися натому, що гуркіт може бути через те, що між пружиною і чашкоюамортизатора немає гумової прокладки. Як на форумі написав одинчувак:Це гуркіт, який хрін знайдеш. При діагностиці на ямі та напідйомнику це не визначиш. А чути гуркіт тільки при їзді.” А я торазом з усіма запчастинами купував прокладки під пружину, але підАрабську пружину на Арабський амортизатор, а поставили ми врезультаті Європейську пружину і Європейський амортизатор. Я дзвонюмайстру і питаю, а чому він мені не сказав що потрібно докупити ціпрокладки? Він мені сказав що нікому не ставить цих прокладок, мовляв типу стійка в зборі сильно стиснута і якийсь люфт ідеренчання виключені, тому він взагалі нікому не ставить такупрокладку. Я заїхав ще на пару СТО проконсультуватись. Скрізьговорять, що ця прокладка потрібна. І я так думаю, що якщо вонапередбачена виробником, та й як це між двома металевими деталями (пружина та чашка амортизатора) немає прокладки? Метал об метал неповинен бути. Так і на форумах пишуть. Але там умільці економлять іна нижній виток пружини одягають червоний шланг із розширювальногобачка від ВАЗ. Головне щоб між чашкою аморту та пружиною булапрокладка. Я вирішив купити оригінальні прокладки.
Опора пружини передньої (прокладка) 48158-33031 прав/лев Європеєць225грн.
Опора пружини задньої (прокладка) 48258-33020/48258-32021/прав200грн.

Прокладки під задні пружини

Поставив їх все у того ж майстра. Я вирішив що краще перечепити ніжне дочекатися ))) :поки майстер знімав всі чотири стійки, я вирізавзі старої автомобільної камери гумові прокладки для верхньоїчастини стійок (у місця зіткнення опори з кузовом), щоб незалишилося більше місць, де метал стикається з металом.

Прокладки зі старої камери — Передня стійка
Прокладки зі старої камери — Задня стійка
Після того як повторно зняли стійки, то на нижньому витку задніхпружин, які поставили три дні тому, виявилася стерта фарба і почалаз'являтися виробіток у місці зіткнення з чашкою амортизатора. Що іпотрібно довести!
Потертості на нижньому витку пружини, знизу, в місці зіткнення зчашею амортизатора
Потертості на нижньому витку пружини, знизу, в місці зіткнення зчашею амортизатора
Але після того, як він їх поставив, він хотів повторно взяти піввартості за їх установку. Але хрін йому. Я йому пояснив, що це йогоодвірок. Я не автослюсар і я не орієнтуюсь і не знаю що там маєбути, що потрібно ставити, а чого не потрібно. Я плачу бабці закомпетентний ремонт, а в результаті, заплативши гроші за ремонт, мені (профан у справі ремонту авто) самому доводиться шукатипричину гуркоту. Це зовсім нікуди годиться. Коротше, я йому нічогоне заплатив за повторне зняття стійок. У результаті я мав рацію.Гуркіт ззаду на нерівностях і на купині майже зник.
Немає прокладки між пружиною та чашкою амортизатора
Тепер є прокладка між пружиною та чашкою амортизатора
Машина після заміни пружин на посилені помітно піднялася, метапідняти зад було досягнуто. Нагадаю, що у мене стоять метановібалони і через це у мене раніше встановлені алюмінієві проставкинад задніми стійками. Зараз ззаду просвіт від землі до верхньоїточки арки 72, 5 см., а при завантаженні авто пасажирами 70, 5 см.Після ремонту з новими пружинами та амортизаторами ззаду справа
Ззаду зліва

При завантаженні, так як раніше, машина сильно не просідає. Алекомфорт від їзди помітно загубився ((( Машина стала не такою м'якоюпри їзді, як це було раніше на рідних пружинах іамортизаторах).Вона стала жорсткіше відчувати нерівності на дорозі.Протягом місяця продав свої амортизатори на Арабку. А рідніарабські пружини ще продаю.
Підсумок всієї цієї епопеї:уважніше при підборі пружин іамортизаторів на Camry Арабської, Європейської або Американськоїзбірки. Дивіться не лише за каталожним номером, а дивіться ще й щоу вас стоїть на даний момент, адже невідомо хто і що ставив на вашеавто до вас. Нагадаю:як виявилося посадкове місце на амортизаторіпід пружину на Арабці відрізняється від Європейки та Американки (уарабки нижній виток пружини діаметром 17 см., а у європейки таамериканки нижній виток пружини 14 см.).

>

Ось і виявилося в результаті, що у мене на Арабці тепер стоятьпружини та амортизатори Європейки та купа непередбачених витрат (((Також уважно з прокладками між пружиною і чашкою амортизатора —прокладку потрібно ставити, що б вам не говорив). Ваш автослюсар, інакше отримаєте "грухот який хрін знайдеш і визначиш". І ще одинвисновок:вкотре переконався в тому, що над кожним майстром потрібностояти над душею під час його роботи, подобається це йому чи ні, іконтролювати і перевіряти кожне його рух. А то виходить ми платимогроші за роботу, а отримуємо голівняк і геморой, який самимдоводиться вирішувати, особливо коли в справі авторемонту зовсім нерозумієшся.