Відпустка-2014 (частина 1 - статистика)

Цього літа з низки причин, у тому числі й найнеприємніших, морями вперше в житті не побачили…
Тому відпочивати поїхали до санаторію до селища Східниця"Львівській області, де 18 днів оздоровлювалися унікальними водами зпідземних джерел, на додаток до цього — свіже повітря Карпат, басейн з водними процедурами, тренажерка та інші принади., заїхалина день до Львова, по дорозі назад зібрали гриби на рівненщині.Такі пролетіло 4 тижні.

Кривий Ріг — Кіровоград — Сміла — Київ — Рівне — Львів —Східниця

Але про все це в наступній частині.А ​​поки що голі цифри —маршрутна статистика.
Частково маршрут схожий на минулорічний.Тим цікавіше буде порівнятицифри. Тут ще з минулого року інфа.

Старт із Кривого Рогу вранці 10 серпня.
На одометрі 73822 км.
Обидва маршрутні комп'ютери традиційно обнулені ще з вечора.

Від мого будинку до Києва 400 км . Їхав традиційно через Кіровоградта Смілу.
Дорога не дозволяла їхати швидко. Тримав переважно 100 км/год.Іноді трохи більше, частіше — і того менше, тому що доводилосяпригальмовувати перед ямами і пагорбами, і знову розганятися., 0л/100 км. Враховуючи 4 особи в салоні, повністю забитий багажник тапостійно включений кондиціонер, вважаю результат відмінним!
Після Києва із задоволенням "наступив" трасою Київ-Чоп. Щоправда, цього разу намагався без фанатизму — 130-140 км/год.

У результаті до Рівного я приїхав з такими цифрами:

Мотогодинник — 9:25 год
Пройдено — 743, 7 км
Середня витрата — 6, 5 л/100 км
Середня швидкість — 78 км/год
На одометрі — 74566 км

Статистика помітно краща, ніж у минулого року! 6, 5 л на "сотню" - це набагато приємніше, ніж 7, 3))) Після тижневогобезпробудного "відпочинку" рвонули на Східницю. Але не так, щободразу, а з проміжною ночівлею у друзів у Львові. Вдень погулялицентром, попередньо не менше години промучившись у пошукахпаркування в центрі - стати було тупо ніде! Але це було ненайстрашніше на даному відрізку шляху. Я вирішив "не шукати легкихшляхів" та розвідати нову дорогу на Східницю. Торік їздив черезМеденичі — вийшов досить пристойний шматок від трасиселами.
Цього разу вигадав якомога довше проїхати М-06 "київ-Чоп", а потімвід селища із загадковою назвою Верхнє Синьовидне лише 29 кмчерез села. Ага, "лише"...

Львів — Східниця через Верхнє Синьовидне
Ці 29 км ми долали понад 2 (дві) години!
> Сначала був убитий асфальт за дощем, у якому ям було більше, ніж власне асфальту. А потім почалася ділянка гірського бездоріжжя! Ми їхали по гирлах гірських річок, переповзали з каменю на камінь, їхали крайкою глибокої колії…
За весь час нам зустрілося кілька піших, причому попутні насобганяли )))
І разок бачили "ниву". Натомість ближче до фінішу, коли моїпасажири вже втратили надію, що ми дістанемося до цивілізації, намна зустріч пройшли чотири квадроцикли (точніше, баггі). Тількиякимось дивом нас не накрило потоком каміння…

У Східниці за 18 днів лише кілька разів заводив машину, щоби незастоювались. Прокочувався селом і ставив назад. Загалом, машинказаслужено відпочивала… З Східниці до Рівного ми виїхали 3 вересня.Цього разу розпитав у місцевих, як правильно пробратися у бікЛьвова. У результаті відкрив для себе єдино правильний маршрут —через місто Стрий.

Східниця — Львів через Стрий
Дільниця траси М-06" Київ-Чоп" на ділянці Стрий — Львів — Рівнедосить напружений, тому що 4-рядки тут зустрічаються лишеепізодично, а в основному завантажені 2-рядні дороги, хоч і гарноїякості. Відповідно доводилося постійно обганяти. Статистика вийшланаступною (з урахуванням покатушок по магазинах у Рівному):

Мотогодинник — 5:05 год
Пройдено - 343, 5 км"
Середня витрата - 6, 7 л/100 км
Середня швидкість - 67 км/год
На одометрі — 75297 км

На наступний день поїхали в село на на півночі Рівненщини, деЛінійка спробувала себе в ролі грибника, продираючись лісовимидоріжками, все обійшлося, за що завдяки формі бамперів та досвідубездорожньої їзди, отриманому як цього року на Львівщині, так іторік на Одещині…
Лісові колії…
Ну і 6 вересня полетіли додому. Точніше, "летіли" - це було трохипізніше. Перша година до траси швидше повзла, ніж летіла. Зтранспортних засобів зустрічали переважно підводи з конями. Забортом температура опускалася до +3, і це о 7-й ранку!
А буквально через пару годин ми вже включили кондиціонер…
Додому завжди "їдеться" швидше, тому незважаючи на вбитий шматоквід села, середню швидкість пізніше наздогнав. БК показав такийрезультат:

Мотогодинник — 9:39 год.
Середня витрата - 6, 8 л/100 км
Середня швидкість - 78 км/год< br/>
На одометрі — 76169 км

Ну а всього за відпустку з урахуванням трас, міст, сіл, бездоріжжя, лісу та традиційно ганебній дорозі "кривий Ріг — Кіровоград"накатали такий результат:

Мотогодинник — 36:24 год
Пройдено - 2346, 3 км
Середня витрата - 6, 8 л/100 км
Середня швидкість - 64 км/год На одометрі — 76169 км Витрати набензин склали приблизно 2800 грн . Ціни на бензин змінювалися чи нещодня. Здебільшого були 17, 39 та 17, 69 грн. (приблизно $1, 35/літрА95). У наступній частині буде невеликий фотозвіт. Неперемикайтесь!

" 24 год
Пройдено - 2346, 3 км
Середня витрата - 6, 8 л/100 км
Середня швидкість - 64 км/год
На одометрі - 76169 км
Витрати на бензин становили приблизно 2800 грн. Ціни на бензинзмінювалися чи не щодня. Здебільшого були 17, 39 та 17, 69 грн. (приблизно $1, 35/літр А95). У наступній частині буде невеликийфотозвіт. Не перемикайтесь!
" 24 год
Пройдено - 2346, 3 км
Середня витрата - 6, 8 л/100 км
Середня швидкість - 64 км/год
На одометрі - 76169 км
Витрати на бензин становили приблизно 2800 грн. Ціни на бензинзмінювалися чи не щодня. Здебільшого були 17, 39 та 17, 69 грн. (приблизно $1, 35/літр А95). У наступній частині буде невеликийфотозвіт. Не перемикайтесь!