Гарний стукіт себе покаже?

i> — Як справи?
— Пам'ятаєш, я казав, що в мене була чорна смуга?

Буквально місяць тому зробив чергове ТО, а кілька тижнівтому побачив гарне число 80000 на одометрі. Не віщувалопроблем…

Ввечері минулої п'ятниці повертаючись додому у передчутті "єгермейстера" у колі близьких друзів, на лежачому поліцейськомупочув виразний "тук" з району передньої підвіски. ЛП - те жсаме.При заїзді у двір по ямках "тук" вже доносився виразно інеприємно. Підшипники". Заводські у мене відходили 31 тис. Км ібули замінені за гарантією. Тобто наступний комплект пройшовуже біля "полтинника", що для Лінійки просто супер результат!

<
На вихідних не гаючи часу замовив комплект опор з Києва, тоді жсходив на стоянку ще раз послухати стукіт. Завів, почав смикатикермом. І став сумніватися, що це "опорники". Тривожне передчуттяохопило мене, але думки не добрі я відганяв. Глянув у старийзагашник і виявив там кермові наконечники і навіть рульову тягу, заміну яких мені колись "надіагностували", але запчастини так і нестали в нагоді. Кинув про всяк випадок у багажник. Записався на СТОна середу і кілька днів переймався пересуванням на громадськомутранспорті… У призначену годину загнав машину на сервіс. Почалислухати стукіт. Дивувалися. Але в результаті мої побоюванняпідтвердилися — ворожий звук доносився з… рульової рейки! Майстерзателефонував "спецю по рейках" і через півгодини я був унього.
Діагноз:права опорна втулка рейки.
Лікування:заміна втулки, що "підгуляла", зі зняттям рейки (плюссамо собою заміна масла).

> Відлягло тільки коли назвали вартість ремонту. Вона виявиласяменшою, ніж я з переляку чекав. Але це все було тільки початок… :)Машину довелося залишити і поїхати на роботу. Дзвінок:
— "опорники" таки теж на підході вже є люфт. Міняти? — Так, звичайно. Тем более, уже куплены.

Через время снова звонок:
— Сняли амортизаторы, а шток уже и не выходит толком. Щоробитимемо?
Етіти-бити, думаю. Коли замовляв опори, так і знав, що амортизнадобляться. Ще навіть запитав ціну, та не мав мого постачальникав наявність. А я не мав часу чекати. І так завжди. Можна два рокинеспішно вивчати купу інформації і підбирати собі ідеальніамортизатори, а потім раз — і доводиться брати швидко те, щоє:(
Продзвонив все, що можна, але в нашому 700-тисячному селі наскладах нічого не довелося замовляти "на завтра на ранок" зістолиці.

У результаті придбано SACHS. І встановлено вже власне.
Машину забрав.Кучу грошей роздав.Зробив розвал-сходження.
І так би хотілося закінчити історію хепіендом, але ні.Це таки булаще біла смуга… To be continued.
Кому цікаво – статистика витрат (курс долара трохи більше 20грн.):

Опори BIRTH у зборі (2 шт.) — 1160 грн.
Діагностика ходової — 40 грн.< br/>
Передні амортизатори SACHS (2 шт.) - 2800 грн.
Ремонт рейки, заміна опор та амортизаторів - 1050 грн.
Розвал-сходження - 100 грн.