Запчасти на фото:5PK1150, APV1079, 021787
b> обіцяв буквально пару днів тому, планував замінити давнокуплені сепаратор (він же масловідділювач) та ременінавісного обладнання разом із натяжним роликом.
Хотів зробити докладний фотозвіт, але так вийшло, що майстервиконав роботу без моєї присутності, тому на фото коробочки віднових запчастин, в яких зараз знаходяться старі ремені, ролик імасловідділювач, Ролик зі слів майстра вже погано натягував ремені, особливо в порівнянні з новим Ремінь генератора ще живий, але тежзамінили. Сепаратор міняв дуже обережно, щоб не поламати крихкийпластиковий "сосок", який у багатьох тримається на герметиці тахомутах :) До речі, рекомендація моториста (стосується не тількиФІАТу, але і ВАГів та інших) - міняти сепаратор не пізніше 100 тис.км. Багато хто, каже, взагалі не вникає що воно таке, а потімдивується масложору та іншим проблемам.
Для статистики:
< /
Ремінь генератора Dayco 5PK1150… 160 грн.
Ремінь ГУР оригінал 55211240… 340 грн.
/>
Натяжний ролик Dayco APV1079… 740 грн.
Сепаратор оригінал 55208531… 1680 грн.
Доставка/оплата запчастин… 80 грн.
Робота (всього! )… 150 грн.
Курс долара… 26 грн.
Температура в тіні… +23 градуси :)
Коментарі7
Що за масловідділювач? Прийшли фото
Ось старий на фото fa.d-cd.net/a1d881as-960.jpg
Як він працює
Розрядження у впуску + мембрана в сепараторі дозволяє розділити повітря і масло з картерних газів.
Про як!
А на якому пробігу зробили ці процедури. За мануалом якщо не помиляюся на 60 тис. Який у Вас пробіг?
Пробіг внизу вказаний - близько 95 тис. км. Ти які процедури маєш на увазі? Заміну ролика і ременів навісного? Щодо них, на скільки я пам'ятаю, в мануалі пишеться тільки про візуальний контроль стану. - це я робив (як і багато чого інше) www.drive2.r...