Всім привіт, усім здрасте. Справа була цієї зими, двигун бувнакритий під капотом підручними автоковдрами і зайвий раз лізти підцей капот не хотілося . Робити нічого, розгрібаю купу над двигуномі бачу картину, ремінь генератора втратив відсотків так 30-40 своєїширини, нитки, що вилетіли з ошметків, намоталися на шківи ременяГУРу тим самим витіснивши його з його рідних струмків. Бік хоч ізалишився цілий, але працював теж на половині струмків, рештаповисла в повітрі. Ось така різниця в ширині, лівий реміньгенератора, правий ГУРу. p align="justify"> palign="justify"> Нові ремені прикупив я давно і возив засобою.Фірму спецом не підбирав, що продаваний прислав, то іпоставив, купувалося за розміром
Упаковка від ременя
Цілий ремінь запхнув в упаковку від нових і поклав назад у машину, а раптом… До речі скроню не відкручував, хоч і ключ підготував, кожух вентилятора не розбирав, просунув ремінь через лопаті дещовивернувши ремінь, все вийшло.
А ось свист при заводці не пішов, начебто і натягнув все нормально.Але й зрозуміти звідки свист безпосередньо не зрозумію, може такебути що хтось із агрегатів підклинює? Думка про підклинюваннявиникла оскільки зі збільшенням свисту збільшився і витрата.
Коментарі1
Ого, ремінь генератора саме в тріщинах ...