Сьогодні повернувся із Закарпаття, де відпочивав цілий місяць. Таксклалося, що довелося їхати потягом. А машинка цілий місяць чекалана критій стоянці.
Не встиг я потрапити. Додому — одразу ж узяв ключі і побіг до неї:)
Вона стояла під товстим шаром пилу та зі спущеним заднімколесом…
Через півтори години машина була вимита, а саморіз у колесілокалізований і знешкоджений... І нічого не віщувало сюрпризів.стрілок! Раптом!
Згадую коли я змінював акумулятор.Всі ходи записані.Це було рівно4 роки тому!
Через 20 хвилин його чоловіка і Шкода Фабія у моємурозпорядженні.
Зловживати не став. Обмежився поїздкою в найближчий відкритийавтомагазин :) Як на зло, незважаючи на найширший асортимент, умоєму типорозмірі "правоплюсових" батарей не було. Вирішив замість50 Ач взяти 44 Ач, зате з пусковим струмом 450 А замість 410 А (якщо вірити написам). Цінник - 1340 грн. (трохи більше$50). Заодно взяв зручний "ключ на 13" для знімання акумулятора. Захвилину замінив і поїхав.
Стару батарею віддав на зарядку — може поживе ще. ". Явно черезпомилки із запуском.
Хто знає — згасне через час чи треба скидати помилку?
PS Ну і щоб скрасити цей нудний пост - Небагато слайдів. Щоправда, всі кадри зроблено телефоном, оскільки не тільки машину, а йфотокамеру цього разу не встиг узяти)))
/b>
"джекі Чан" погас сьогодні вранці сам через пару км. З ним все ОКще поживе. Якщо кому потрібно — можу продати "за недорога")))Все-таки позначається режим експлуатації, що змінився на якийсьчас. З грудня по серпень я катався тільки у вихідні, та й товиключно містом. Акумулятор просто не встигав нормальнозаряджатися…
Коментарі2
Краса) схоже на кримські пейзажі
Так, красиво там…