Всім привіт!
Передісторія — у грудні річне планове ТО, попросив майстрівзаглянути до натягувача. Настійно просив зробити фотографію віконцяПовідомили новину, що натягувач виліз на 5.5 або 5 зубів/канавок іфото зробити не змогли, мовляв, що було "незручно" - ну добре. Менеце трохи засмутило., Що на 70к пробігу загрожує заміна. (поїздки умене короткі, тобто реально що розтягнулася, але сумніви були.Нарахували заміну з роботою ~400€.
Трохи посидівши, взяв комп і пішов дивитися васьком градусрозтягування.
І ось переді мною картина. (шукати потрібно 'Camshaft adaptationintake bank 1 phase position' у вимірювальних величинах, якщоновий бу електроніки двигуна)
< /Ці вимірювання не дуже надійні і часто похибка буває велика —вирішив лізти дивитися в віконце самому.<
Зняв колесо і підкрилок.(13 самонарізів)
Вивалилося дуже багато бруду, згодом хочу скинути решту підкрилок ідобре промити і вичистити т.К. Там жах збирається і живе своїмжиттям Далі обкрутив пластиковий патрубок турби, заразом перевіривна наявність олії, було трохи нагару на пальці — якщо провести, алеце норма. Зняв кришку і вже видно віконце Прокрутив шків колінвалапо мітках ( робити не обов'язково, але треба розуміти як рахуватиканавки від стопорного кільця ) Не можу сказати точно, але враженнящо ніхто навіть і не дивився станом навколо кришки ( тільки слідвід того як я поддевал) Що думаєте? Нарахував 4 канавки/зуба. Запротоколом TPI заміна на 7, але радять проводити заміну на5.5/6 щоб не зносилися інші силові агрегати.
Мануал TPI
> Скільки ви нарахували хлопців? Чи варто бігти від такихмайстрів? Буду розбиратися днями і в майбутньому орієнтуватися навідхилення градуса в діагності, якщо буде більше 1. 5+ - дивитисязнову. Думаю 15-20к можна їздити спокійно, як вважаєте? Усімудачі!
Коментарі20
4 бачу, кататися ще 60т сміливо, , я до 130т навіть не заглядатиму, , з прочитаної інформації 1 поділ на 30т пробігу,
У мене 149 т на 3 виліз. Все залежить як хто їздити. До 180 не планую змінювати.
Особливо помітно на мийці. Помив машину, висушив. під машиною теж сухо вже, але як тільки різко рушив у перед то в районі заднього колеса з порогів виливається вода. Це мене і наштовхнуло знайти звідки виливається вода.
До речі на рахунок порогів. Там є дренажка У тебе на фото її видно, вона забивається де переднє крило. А в зад під локером у порозі є злив. Якщо зі шланга під тиском в цей отвір промити, то бруду випливає пристойно. На Джетті пороги наскрізні. локера...
Цікава річ, дивитимуся, дякую
Я теж вчора перевіряв стан натягувача. Результат такий самий як і у тебе, тільки пробіг на моїй 124000 км.
Дякую! А є можливість подивитися програмно градус? Було б цікаво порівняти
З роликів в інтернеті зрозумів, що є можливість, але я більше вірю своїм очам)
Не зовсім зрозуміли один-друга) програмно точно є і я дивився) просив у вас чи можете переглянути самі програмно щоб порівняти мій і ваш кут відхилення. Потім можна трохи по ньому орієнтуватися щоб не лазити зайвий раз )
А, ні, у мене немає кабелю)))
Прикро, ну як є) спасибі
Після заміни стало так
Ага, відмінно, із заводу виходять відразу з 2 зубами
Я собі поміняв на 140 тис. км, натягувач виліз приблизно на 5,5 зуба
У мене стільки не протягне вже )
Цілком можливо, але в будь-якому випадку думаю, що сотню точно відходить, а далі перевіряти при кожному ТО.
Згоден!Тепер вже точно тільки самому)
З огляду на те, що на новому автомобілі натягувач виходить на 2 зуби, а за 70 тисяч вийшов ще на два, можна зробити приблизний розрахунок, що до заміни ланцюг повинен проходити не менше 150 тис.км.
Говорять що розтягнення росте в геометричній прогресії але до сотні все гуд, а потім як пішло)
Тисяч 30 ще можна їздити спокійно.