Накопичилося багато доробок (хоч і дрібних, але приємних) якізробив раніше, але якось не було часу, та й руки не доходили —виправлятимуся!
Для передніх пасажирів із заводу стояло підсвічування двернихручок:зручно і комфортно Коли темно, бувало, що задні пасажири немогли знайти/драцали отвори дверних ручок або декоративні вставкинамагаючись знайти ручку. І замовити колгоспні лампочки з плафонамиз піднебесної Посилання на алі оскільки оригінал коштує 40 $ заштуку Хтось скаже що і 15 $ (2 шт. Дорого, але сам робити плафони яб точно не став)
< /p>
Тож приступимо:1. Знімаємо дверну карту. Знімаємо кронштейнкріплення дверної ручки ( повністю ручку не витягнути тому що вдеяких місцях припаяно заводським пластиком )
3. Виготовляємо трафарет по периметру плафона, прикладаємо і трохивипилюємо за формою. Потрібно було ще трохи підпиляти кронштейнкріплення щоб не видавлювало сам плафон. Використовував бормашину, позичив у батька — він стоматолог :)
Процес випилювання
Коли зняв карту, побачив що у мене відсутні твіттери, хоча я бувупевнений, що вони там є ( навіть у VCDS бачив, що стоїть кодуванняпід 8 динаміків ), але ніколи не прислухався чи йде звідти звук.Вирішив раз вже карти зняті і є штатні місця під динаміки ( навітьзаводські пластик-штирі, який я плавив що б закріпити сам динамік )- треба виправляти і відразу замовив Dynaudio твіттери від PassatCC за ті ж 15 $ залишаючи розібрані карти на два дні. Виготовивпроводку та підключив штатно в бас динамік (там 2 плюси та 2 мінусипаралельно).
4. Вставляємо лампочку і динамік на свої місця.
Плавимо паяльником заводський пластик — закріпився жорстко надійно.5. Прокладаємо та перевіряємо проводку обмотавши ворсистою VAGстрічкою. Плюс і мінус для плафона взяв із підсвічування кнопкисклопідйомника.
6. Підключаємо динамік та плафон.
Фішка під плафон
Фішка під динамік
Результат:
Добавилось затишку однозначно, у вічі не сліпить, ручку тепер легконамацати. Світло не ідеально рівномірне, але це навряд чи хтосьпомітить. Шкода, що вночі камера так не передає ефекту.
Що за звуком. Реально за рівнем вух тепер додалося значно, так що треба було правити еквалайзер і требл ))
Результатом дуже задоволений,
Коментарі14
Вогонь, а чим пиляти рівно і напевно?
Я вирізав трафарет і по ньому підганяв потроху.
Трафарет є точно по самому плафончику! Чим вирішувати що б в ідеал?!
я використав бормашинку стоматолога/зубного-техніка, вони в ідеал вирізають, шліфують коронки під кожну людину індивідуально) Думаю це сам раз для ідеалу…
Є така приблуда 😁😁! Дзеркала коли перші робила підсвічування порогів використав. Але там теж головне не перестаратися, зайва не дати 😁
Виглядає зовсім не колгоспно (імхо), скинь посилання на них в лс пліз) А твіттерів у тебе і не повинно бути, бо в тебе не конкретно мідбас стоїть, а широкополосник, для нього твіт не потрібен, тільки тобі будуть у вуха свистульки грати і переносити з...
Спасибо)Посилання і тут залишу - думаю будуть питати. Ззаду мід-бас. Якраз із задніх дверей пасата. )
Тоді мої привітання) А хочеш щоб штатка ще краще заспівала- роби шумку дверей))
Думал - думав. Але боюся зашумлю двері і потім буде напружувати підлогу, зашумлю підлогу, далі панель, підкрилки і тд)) Так і + 45-50кг до тачки можна накидати, та й справа витратна за часом )
Це правильно ... і ваги побільше, так 70-80 буде якщо вже серйозно робити)
Ваня, головне матеріали підібрати грамотно, і вага можна зменшити до 20 кг. .але серавно буде 40-50 кг. Це якщо на всю машину
Коли шумило питання про вагу не стояло взагалі) Але в цілому прикинув що реально багато ваги додалося ... Але про це жодного разу не шкодую, тк ефект стоїть + літати сильно не люблю, не навалюю)
50кг це не так вже й багато
ну майже постійний п'ятий пасажир) більше бентежить підлогу або торпеду знімати…