Непередбачена покупка кришки маслозаливної горловини: Febi Bilstein, P/N: 02113.

На вигляд схожа народну.
Близько двох тижнів тому почав відчувати запах вихлопних газів усалоні, насамперед почав грішити на хомут що з'єднує вихлопну трубуякраз у точці між водієм і пасажиром (вже проходив це), тому що наплановій заміні гофри глушника мені натякнули, що він ось-ось вжена підході, та й стан його був дуже втомлений, але все як завжди, часу не вистачає, забуваєш і т.Д. Везли в понеділок вихованця уветеринарку і на черговому світлофорі я помітив невеликий димок злівої щілини з-під капота, ну все думаю — горю… але все ж так кращене робити, щоб уникнути серйозних травм і опіків.) Вдало добравшисьдо клініки, відправляю дружину з вихованцем, а сам лізу під капотбо дико роздирає цікавість, хто під капотом нишком смажить шашлик.)При цьому повинен сказати, що відсутність кришки далося взнаки натязі, підсмоктувач відчутно "тупив" машину, що я приписувавнещодавній заправці бензину і газу на WOG. Відкривши капот, язлякався, просто повірити не міг побаченому, кришки маслозаливноїгорловини немає ... Якраз два тижні тому я заїхавши в гараж, вирішив перевірити рівень олії і долити у разі потреби, але щобзабути закрутити кришку, я навіть уявити собі не міг… Ось тепер язрозумів, склероз не шкодує нікого, у когось раніше у когосьПізніше цей момент настане. )
Ну начебто добре, з проблемою розібралися, але WOG все ще нереабілітований. :)
Питання що робити не залишало мої думки, знаючи яка може бутивартість за VAG-івські запчастини, як повторювач повороту, ковпакбуксира (водії Cordoba 6L, мене зрозуміють), кільця ущільнювачаколектора (я давно підозрював, Що частина своїх деталей VAGзамовляє на Марсі, ну або як мінімум на Місяці :) ), насампередполіз на ОЛХ, у спробі знайти б/у, повний нуль, занепокоєннянаростає, пошук злощасної кришки починає здаватися нездійсненнимквестом. Але я говорю собі — стоп! Дорогою додому є розбирання VAGна вул. Сирецькій, але щоб не купити б/в за ціною дорожчою зановий, починаю шукати скільки коштуватиме новий оригінал, тому щоподібного роду товар на ОЛХ коливається в районі 100-300 грн., дужечасто трапляється на очі кришка для Seat Cordoba 6L 1.4L, вартістю35-55, виробництва Febi Bilstein P/N:02113 і дорожче, розумію щобагато запчастин універсальні, але ціна підкуповує, не шкодавитратити ці гроші, шкода марно витраченого часу, ось про всяквипадок і пишу, якщо хтось не знає. Є у мене один хороший знайомий, якого знає вся Seat тусовка Києва, звуть його Іван :), дзвоню йомуі прошу підказати, чи варто брати, чи стане чи ні, після "складних"звірок, Івана дає "добро". Замовляю в DSVAvto (це не реклама), просто там замовляю за звичкою, близько знаходяться і адекватніціни. Сума маленька, тому менеджер відразу приймає замовлення, озвучує ціна — 35 грн. Забрати можна завтра після 16:00. Я в а ***сказати, що я здивований не сказати нічого, виду я звичайно неподав, відразу стало тепло і приємно, що чергова неприємність будевирішена протягом доби, а раз я проїздив два тижні, то і дорогадодому особливо нічого не змінить.
Все за планом, наступного дня я отримав свою кришку, стала вона негірше ніж рідна, за відчуттями мотор став працювати рівніше, так якпрокладка на рідній кришці не змінювалася з самого "народження"автомобіля, що сприяло невеликому але підсмоктування. Тожнезапланована покупка виявилася навіть корисною, ціна питання неварта тих відчуттів, які були отримані за результатом заміни.
Ось вона, моя кришка :)
У двох пакетиках. :) А от зі зворотного боку відмінності істотні, але ж нам головне щоб не коптило. :)
Кришка стала на належне е