Давно нічого не писав, хоч і було про що, але руки не доходили, фотика не було під рукою, а просто вилагоджувати не хотілося.
Отже, обставини склалися на користь того, щоб зробити цю посаду. Навихідних мене спантеличило питання з провислим вихлопом, оскількикілька днів тому, нехило зачепив їм "нерівність" асфальту. Давно взакладках лежав запис Підтяжка глушника.У неділю з ранку вирішенобуло втілити її в життя. Пошук елементів конструктора підтяжкивиявився не таким безхмарним як здавалося.Для мого міста знайтианкерні болти з гачком виявилося нереально.В результаті буликуплені:хомут труби 35 мм, дві гумки (фіг знає від чого) і 4 (це булапомилка, завжди бери про запас) анкерного болта з різьбленням М6, але загнуті не гачком, а під 90 градусів., Приміряв довжину длякуплених анкерних болтів, переконався - запас їсти можна гнути.
Довго думав як закріпити в лещатах, щоб красиво все це зробити. Зпершого разу лажанув (зрозумів вже колись зігнув), мало місця длягумки залишив. Далі придумав конструкцію тески-плоскогубці і справапішла краще. Спробував вирівняти перший болт, у результаті він упавна поле бою. Правильно зігнутий болт і перший неправильно зігнутий, в результаті зломлений. Ще трохи загин зробити, щоб вкрутити докінця) і пішов ставити. Половина конструкції готова Для другоїполовини не вистачає болта. Потрібно знову їхати до магазину. Що ж, опустив авто, поїхав, купив, зігнув за напрацьованою технологією.Краса!
Фінальний вигляд кріплень
Піддомкратив знову, встановив другу половину.
Ось така конструкція вийшла
> Для того щоб підняти трубу використовував домкрат. Гайки, які на анкерних болтах, були вже звичайними. Замінив на ширші (нафото видно). Хомут (краще брати 32-34 мм, 35 нещільно сидить)вирішив ставити гайкою вгору, так як сильно вона стирчить. Гумкипідійдуть будь-які, не обов'язково від калини, головне, щоб можнабуло підвісити гачки на них. Але скільки вони сходяться — питання, тому краще брати не найдешевші. Що вийшло:резонатор помітно пішовугору, якщо дивитися з боку водія, то його зовсім не видно. Знеприємного:тепер десь спереду щось дзвенить за певних оборотів, атакож на різких поворотах. Потрібно лізти дивитися до чогонаблизилась труба і якось виправляти.
Коментарі17
шматок пружини надійнішим буде.
Так, але вихлопну систему не підвішують на пружини(зі зрозумілих причин)
якщо можна докладніше про причини, а то у мене на 9ке висів резонатор на пружині і начебто ні че)))за винятком що не треба купувати нові гумки щороку.
Пружина не є демпфуючим елементом. Вихлоп буде гойдатися на всі боки, якщо пружина м'яка. А якщо взяти досить жорстку, тоді втрачається весь сенс цієї підвіски. Гумки ж (або, що набагато надійніше, поліуретан) чудово справляються з функцією демпфуван...
а розтягнути пружину і закріпити нормально? той самий демпфер.
пи.си я поставив від вхідних дверей(відрубав шматок) і забув на 10 років поки не продав машину.
Пружина не поглинає енергію коливань, а значить не може бути демпфером. А щодо надійності, то рідні поліуретанові підвіски вже сім років працюють і ні натяку на те, що вони скоро порвуться.
Та ну, читай уважно р-а-с-т-я-н-у-т-ь. І працюватиме на всі коливання.
Що зміниться, якщо пружину розтягнути? Вона перестане бути пружиною і стане демпфером?
Демпфер (нім. Dämpfer - глушник, амортизатор від dämpfen - заглушувати) - пристрій для гасіння (демпфування) або запобігання коливанням,
Це саме те, що я намагаюся пояснити. Ключове слово гасити. Пружина, якби в ній не було внутрішніх втрат енергії, коливалася б вічно. Демпфер же пристрій, який придуманий, щоб гасити ці небажані коливання. Має внутрішні втрати. енергії значно вищі. од...
Тролити не треба, добре?
На мою думку, це ви мене тролюєте.
Пружина( трохи розтягнута) працює як на стиск так і на розтяг, як повернення що вліво, вправо так і вперед і назад.
Нормально вийшло він якраз у середині висить.
красень!, а я якось не замислювався про підняття вихлопного тракту, не чіпляв, напевно. А дві гумки в одному місці-взагалі правильне рішення. вони розвалюються, якщо і не їздити навіть, просто згнивають за зиму. Але й то видно як вони напружилися
Поки не провисав, я теж не замислювався, але згодом ситуація погіршується. Двох точок підвіски стає мало, доводиться ось допилювати третю. А на гумках там дійсно напруга не слабка, подивимося скільки ці прослужать.