Ось і настав час підвіски.

Ось і настав час підвіски. Робота у мене така, що їздити доводитьсящодня, та й суцільними ямами. Що вдієш, робота є робота. І як некрути, кульові опори, амортизатори, пружини...Все це вимагаєзаміни.Не тому що забув про них.Просто грошей не було...
І ось тепер, коли фінанси почали радувати і рости, я задумався проремонт. А вихідні вільні.Все розрахував :)
Тепер про детальки.
— Пружини обрав Фобос -25.
Стандарт і Kilen відкинув, так як сток не потрібен, а другий ... Ащо другий, я про нього дуже мало інформації нарив. Плюс дядько, який в інтернет магазині їх продає, аж надто їх хвалив. Робитипозашляховик немає сенсу, а особливо занижувати теж неполювання.Пиляні ниви? -її, я зуби бережу :) Тим більше що -1, 5витка вже знято, і досвід підказує що це мені не підходить.
— Кульові опори Ruville.
І верх і низ. Ціна адекватна по 70 гривень за штуку. "трек"змінював кожні 6000 км, разом з маслом :) Ставив дорогий стік, тежщо і "трек", тільки дорожче. Радили TRW, кажуть реально довгоживуть. Але ціна в 115 гривень за штуку, це занадто круто :)Звичайно, може проблема не тільки як кульові, а й у пружинах, сайлентблоках…багато чого я дізнався з пошуків запчастин вінтернеті. Але якщо вже міняю все — значить все! — АмортизаториBOGE Automatic. Чому? Навіть не знаю що відповісти. По-перше, якість з кращих, відгуки тільки позитивні, ціна прийнятна.По-друге, те що часто підробки, особливо тих марок, які найбільшпопулярні, ні для кого не секрет ... А думати що візьмеш 100%фірму, та й через інтернет, напевно принаймні безглуздо.
У принципі, я ще не повністю визначився з амортизатором. Все можезмінитись. Але те, що це буде газ-масло або газ низького тиску —100%. Сайлентблоки обрав "сЕВІ". Говорять краще ніж "автоваз".Проходять довше. Звичайно хотілося поліуретан, але ціна взагалі "кусається" :) Ну і з іншого боку - "а воно мені треба? " ) Не знаювстигну чи ні, але намагатимуся. У понеділок знову з ям :)