Нуус ... З чого почати ... Думаю багато користувачів сайту атакож ті хто часто сюди заходять, не особливо дивуються появі новихконструкторів типу моєї трійки, які купуються молодими майстрами ів яких останні здійснюють свої ідеї і мрії, які можливонакопичувалися роками, а можливо з'явилися спонтанно ... Нууу ...як у кого :) Звичайно є і досвідчені автомобілісти, люди які рокамиперевірили на вірність свою техніку та і просто люблять автомобіль, який служить їм чимало років., Бо завдяки їм ми отримуємо стимулдля роботи і бачимо світло в кінці тунелю (гаража), коли в руках унас брухт полювання величезна маса.Багато слів? Ще в дитинстві, коли батько приїхав із заробітків на жовтій трійці, пристрасть домотоциклів не те що пішла, але помітно зменшилася.Мені подобалосящо вітер не надує очі і навіть у дощ можна комфортно їхати на дачуза свіжими яблуками :) Вже їх я дуже люблю.
Тоді то і був мій перший раз за кермом по вибоїнах і ямах дачноїдороги:)
Коли настав час вирішувати що ж робити з машиною, гнати назад начехи або гнити вдома, було вирішено залишити авто.Нуу…дляподальшого переобладнання на українські номери…) Вся ця витівкабула спочатку маячною, але… перша батькова машина:) Стояла вона 3роки і коли сусід запропонував взяти в нього в оренду гараж, буловирішено перетягнути це диво під будь-який дах. Власне це і був дахта й стінки, щілини навколо, вулик з осами і маленький китайськийзамочок на воротах…
І коли до мене додому, одного не дуже прекрасного дня прийшовбуховий сторож і сказав що гараж розкрили, я пошкодував що незамінив той злощасний замок… Зняли колеса, обшивки і ще багаточого, не перераховуватиму.
Загалом, один розлад…
Минуло ще три роки і коли я повернувся з літніх канікул, які провіву Празі у батька, у кишені була сума якої якраз вистачало накупівлю жигулів. Яких? Питання було знято відразу, трієчказвичайно:) Але де знайти той ідеал, який ще в дитинстві бувзакладений у душу і точно не збирався йти звідти? Шукав у рідномумісті, два місяці шукав, і знайшов:) Простенька трійка, нічимзагалом не помітна, начебто все ок ... Та гаразд, беру. Три дні і яза допомогою знайомих оформив усі документи й уперед! По нічномумісту та на дискатеки)) Так, власне, і почалося моє знайомство збілою). Зад сток різані на 3 витка
— амортизатори KYB excel G. Газ-масло / зад поки сток (поки)
— Кульові Ruville (верх/низ)
> — Сайлентблоки та втулки задніх стабілізаторів "сЕВІ"
МОТОР:
— Блок і голова 2105
— Полірований колектор (залишилося поєднати)
— Карбюратор 2108 (гнутий слоник)
— Безконтактне запалювання, свічки хз… Але дроти хороші—Плунжерний бензонасос (влітку супер)
-RA650
— дроти Prology
— фронт Sony X-plod 13
— перед Magnat Power Plus 216
— підсилювач Magnat EDITION FOUR LIMITED (4x300)
— Сабвуфер Prology EX-10 (х.Ня, але як то так поки що) />
— Іржаві крила
— Біті бампера
— Поламані передні декоративні грати
— Ноо! - Розпірка передня присутня :)
- Ксенон 5000к на ближнє світло (не кузов але все-таки)
