Заміна ланцюга ГРМ (Двигун BME 1,2)

Привіт, всім!
:)
секунд, мотор видавав тріск.
Тобто гідронатяжник спрацьовував тільки на 3-5 секунді - подумав, що у зв'язку з цим є ймовірність того, що ланцюг може перескочитина зуб або кілька - вирішив зробити сервіс. Багато писати не буду, тому що є дуже наочний мануал, за яким я все робив наведу нижче заом, хоча часу витрачено і неймовірно багато.Цілих 18 годин
Закупився запчастинами:
Сальник колінвалу — Elring 155.560 (VAG 038 103 085 E) — 252грн.
Герметик - Elring 036163 - 142 - грн.
Комплект ланцюга - SWAG 99130607 - 1900 грн.
Ущільнювальне кільце шківа колінвала - VAG N 901 37 53 грн.
Олія 5W-40 — Mobil 3000 — 590 грн.
Масляний фільтр — MANNFILTER HU710X — 205 грн.
Також прикупив 12-гранну головку на 18 — для болта шківаколенвала.
Динанмометричні ключі для контролю моментів затяжки взявпо-користуватися в друга.
І приступив до роботи.
Спочатку виготовив технологічний інструмент:
За тиждень до часу "ч", знайшов токаря недалеко від будинку, якийшвидко виточив Т10121. Виточений він був аналогічно до того, якбуло зроблено у відео-мануалі нижче. Обійшлося це лише в 50грн.
У день "ч", з підручних матеріалів за допомогою дриля та болгаркивиготовив інструмент, що бракує:
Інструмент для натягу ланцюга ГРМ
< /
Мій інструмент не претендує на першість за якістю, але претендує напершість за простотою виготовлення. Він ставав до зірки паралельно, т.К. Заважала головка якої затягувалися болти, але функцію своювиконав.
Були використані 60 см. 30-го куточка, 2 болта на 12 з відповідними2-ма гайками (тобто можна сказати зроблено "з гівна і палиць" "), болгарка та дриль.
Інструмент для фіксації розподільних валів Т10120 таТ10123

І приступив до розбирання газорозподільного механізму та замінизапчастин, приймаючи різні пози:
такі —

, такі

та інші.
Загалом — все було довго, важко і складно.
Гірше всього відкручувати/прикручувати датчик обертання коленвалата відкручувати/прикручувати піддон не знімаючи вихлопної труби, вмоєму випадку без ями.
Але кайф від звуку двигуна, який завівся після ремонту — непорівняти ні з якими складнощами.
Те, що не сказано у відео, яке нижче:
/>
1. Колесо та підкрилок знімати зовсім не обов'язково, якщо ви некінооператор, як герой цього відео.
2. Для затягування болтів зірочок з одночасним натягом ланцюгараджу покликати когось із міцними руками, одному це робити можна, але не зручно.
І, нарешті, відео автора Maestro за яке, йому безмежно вдячний: