Upgrade ГБО 2
Почалися невеликі холоди і як то торкаючись на 1 передачі натиснувпедаль акселератора в підлогу і на 4000 оборотах ГБО видало помилкупро низький тиск газу в системі (балон був заповнений на половину).після цього підключився і подивився помилку тиску з 1, 2 бару впалодо 0, 6. Цьому редукторі допомогло але не на довго.Взагалі прийняврішення поміняти його на більш продуктивний.Снала думав поставитиStag R01 до 250 сил але його в наявності у мене не виявилося.перевіряти його на хх, значить з тиску 1, 2 він максимум проваливсядо 1, 1 на 5400 оборотах.Думаю результат не поганий.Покатаємосяподивимося. Витрати стали стабільними 10, 6 (викотив 2 баки) ранішевитрати були 10, 8-11, 6.
На трасі він зменшився теж. При швидкості 160-170 з кліматом та 3пасажирами витрата була 10 літрів.
Коментарі12
класний редуктор! А то Томасетто вічно просідає, навіть не при тапці в підлогу...
у мене теж саме раз-два рази на сезон вискакує. скидаю і все, витрата норм і тягне теж.
Саня, знаю на АРТЕМІ нормального газовика, можу телефон скинути -)
))))) буду вдячний))))) зі старого залишилися тільки форсунки ... навіть знаю які вони будуть)))))
The Best upgrade
А з бензином порівнював, який розліт виходить? Я заради інтересу поки порівнюю, то різниця близько 2-х літрів (зрозуміло, що в однакових режимах, але не зрозуміло — це багато чи нормально). А по місту на газу так само виходить, що щось близько 10,5 ...
Бензин давно не міряв. Але було 9.5-10
Значить можна сказати розліт нормальний на моїй. Пробіг маленький, може ще менше стане, загалом спостерігатиму)
Шо те, якось не пре тобі, давай вирулюй!
KME є КМЕ)))
це розуміють не багато. Всім Італію томасето подавай)))))
а потім, чого жерти, чого вранці погано заводиться ... і т.к. далі ...