Запчастини на фото:10170016, 801415, 1401020, 111012, 901280 таінші
Усім дорого!
Їздив мій "червоний дракон" на ЕБУ megasquirt2 захотілося менібільшого, хоча свої функції блок виконував повністю, фазованийупорскування в тому числі, але я захотів більшого і придбавmegasquirt3! У ньому набагато більше різних цікавих штук, всеперераховувати не буду, мені була цікава функція управліннягенератором, контроль оборотів за передачами, керуванняводометанолом, робота з двома різними видами палива, підтримкаоборотів на певній швидкості та багато іншого! корпус блоку бош з55 піновим роз'ємом.Проводку робив з використанням тількифторопластового дроту різного перерізу, провід дуже хороший длявикористання в авто особливо де гаряче, для дпкв, дпрв і ддвикористовував авіаційний екранований хімічний стійкий жароміцнийпровід (300 ° С), брав у діда на радіоринку, модель невідома.
За налаштуванням звичайно питання були але мануал (англійською) надопомогу і безцінний час вирішили питання! ) Робота мотора відміннане скажеш що це мотор 21213 зі збільшеним ходом коленвала! На ХХ850-860об/хв двигун працює рівно на будь-якій суміші від 11 до 18! Для такої роботи довелося трохи повозитися з пошуком лага форсунок, фазою впорскування, вибором УОЗ і як не дивно з управліннямгенератора! Коротко про мотор:кв. Хід 86, поршень 82.8, р.Вал ОКБ14, ГБЦ вп.33, вип.30, тарілки з розпуском 2мм титан, мех.Опори, дросель 56, вип.4-1 51мм, полум'ягасник CBD plin118, глуш.прямот.Опель, кл.Хх форд, кат.Запал. 2110 4шт, свічки іридій, двакомутатори vw, форсунки deka 6354, нульовик, генератор стар вольт135А, топл.Насос підвісний Вольво 2.3t, рег.Д.Топл. 4bar, ГБО KMENevo (форс. Baracuda), може ще що пропустив.
Проїхав на ms2 близько 3-х років, на ms3 поки проїхав 8 міс. Зпочатку все встановив і відкатався карти, а потім згадав про лагфорсунок і вирішив переналаштуватись, на просторах інтернету незнайшов інформації про лаг форс. zmz 6354, довелося досвідченимшляхом шукати.
І результат вийшов несподівано добрий т.К. Було так:на ХХ 860об/хв, розрядження 37 кПа, час упорскування +/-2, 8 мс, суміш+/-14, 3; стало на ХХ 860об/хв, розрядження 32 кПа, час упорскування+/-2, 5 мс, суміш +/-14, 7! Далі відкатка карт по-новій та перевіркавитрати пального! іншіЗапчастини на фото:4810070, 990150, 4410080, 316180, C11020 та іншіЗапчастини на фото:803070, 10110052, 1619100, 201052, 101214 та іншіЗапчастини на фото:980 0322180, 304029 таіншіЗапчастини на фото:AX315, AX311, AX316, AX330, AX313
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.