Турботаймер. Користуватися чи ні?
Є хороше питання з приводу турботаймера — коли ним користуватисяколи немає.
У мене відстань на роботу близько 2, 5 км. З ранку природно не газуюі їду плавно (до 2 тис. Оборотів і швидкістю до 70 км.) Звукутурбіни не чути - напевно не включається.
Логічно припустити - що єдиною ознакою включення турбіни (прироботі на малих оборотах) є звук. У цьому випадку турботаймеромпотрібно чи не потрібно користуватися?
У мене навіть по місту особливо якщо потрапляєш у потік — звукутрубини немає, хіба іноді — якщо газону чути.
Тобто. Чи правильне припущення — що якщо ти їздиш містом плавно —без звуку турбіни то турботаймером можна не користуватися? !Нуособливо взимку — оскільки навіть якщо вона і десь увімкнеться — тотемпература в 0 градусів за бортом не дозволить їй нагрітися так —що б була необхідність остигати її через турботаймер.
Які у кого ідеї?
Коментарі19
на багатьох дизелях ставлять систему старт-стоп яка примусово глушить двигун на кожному перехресті. тому кмк турботаймер для турбодизеля не потрібен - це фішка бензинових турб
на багатьох, але не на кіа сид
чим сид відрізняється? www.frunze-auto.com/news/…iew/news/kia_seed_isg_newце по бензинках, але ставлять і на дизеліwww.telegraph.co.uk/motor…i-Stop-and-Go-review. html інше питання що у нас питання економії та екології не так актуальне як в Європі, т...
))) це посилання на старий рейстал! Щодо сучасних там теж такого немає! так що це все для Європи!
ну так, для Європи. до нас урізані версії постійно надсилають
двигун 1/6crdi залишився колишнім?
так ні. раніше був 115 к.с., зараз 128
питання в настройках1/3mket теж буває 75-80-85-90-95лс
))) ну якщо брати принципово то зрозуміло що движок той же, вони просто його прошили зі 115 коней до 128.)
привіт. взимку таймер при необхідності. а влітку потрібен обов'язково. на холостих на б. до 04-06 літрів.
Турботаймер завжди в мене включений. Не бачу сенсу на солярці економити… Турбіна дорожче вийде.
окей хто скаже скільки жере солярки двигун при АТ в режимі паркінгу?!
ну цьому 2,5 км на роботу, а з роботи - зазвичай близько 10-12 км. У будь-якому випадку, дякую за роздуми!
Турбіна обертається завжди, тільки дмуть починає на певних оборотах. Але з таким пробігом на день, великого сенсу в таймері немає, особливо якщо на великих оборотах не ганяєш.
Товариші) чому поставив це питання - жере витрата на турботаймері((((
Я в місті не парюся. і поки не бачу сенсу
в сенсі не паришся?) користуєшся турботаймером постійно незалежно від включення турбіни?
Я і не ставив… толку то… їдеш собі містом… обороти ну максимум до 2500 (дизель)… особливо вона не напружується… так толку? а після довгого пробігу в 100+ км. при швидкості вище 140 км/год… можна після поїздки та не глушити хвилин 5
турбіна працює з 1300 оборотів на рено у мене так було і глушити машину відразу не треба нехай 2 хвилини попрацює ну а якщо по трасі йдете то тут треба хвилин10 щоб турбіна охолола