Настав час підготовки поршневої групи для встановлення. Допоможутьмене кухонні ваги до 1грама (всі знають, що різниця між самимлегким і самим тяжким поршнем в зборі має бути не більше 3грамм).Але першим ділом я взявся за підгонку зазорів поршневих кілець (в-оКострома). Ну… Почнемо.
Кострома
Вибір впав на Кострому. Багато чинників цьому допомогло:
-ціна
-якість
-швидка доставка
-гарні відгуки
2
3
4
Готовий результат по підгонці зазорів кілець. Було зробленовідповідно до розташування кілець в поршні:
#1. 0, 25мм
#2. 0, 25мм
#3. 0, 45мм
Також підгонку була виконана для кожного циліндру окремо іпофасовано також окремо.
Використовував набірний щуп 0, 05мм — 1мм, плоский надфіль та маркердля контролю плоскості прирізання поперечного перерізу кільця (нажаль не маю спеціального для того діла обладнання).
5
6
7
Поршні також Кострома
8
9
3грами, я вважаю, що це результат)
Все переважено і подаровано для найкращого результату
Халепка(((
Я на 100 відсотків впевнений в якості кілець, але такого подсеронане очікував… Діло в тому, що я його не зламав, а побачив таку собібочіну (нерівність в плоскості) перед самим встановленням впоршень. Завжди кажу собі : "треба все перевірити 10 раз перед тимяк ставити! ". Встановив 2 к-ти на 2 поршні, починаю #3, а він нерівний! Не зрозумів… Почав придивлятись, тріщина з 2-х сторін… Маюдумку, що це з заводу такий косяк, так як сам себе заспокоювати нестав би, і обманювати себе немає сенсу. Благо мав старі запасизапчастин і там були НОВІ та ЗАПАКОВАНІ кільця фірми PRIMA…Використав одне маслозйомне на #3.
Всім якісних запчастин та міцного здоров'я!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.